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  • Francia explora el Atlántico a 4.700 metros y descubre que 200.000 barriles de la Guerra Fría están liberando radiación

    Francia explora el Atlántico a 4.700 metros y descubre que 200.000 barriles de la Guerra Fría están liberando radiación

    Una expedición científica francesa ha regresado a una de las zonas más desconocidas del Atlántico para examinar un legado enterrado desde la segunda mitad del siglo XX: miles de recipientes con residuos radiactivos depositados a varios kilómetros de profundidad. El proyecto NODSSUM, impulsado por investigadores vinculados al Centro Nacional para la Investigación Científica de Francia, está reconstruyendo ahora qué ha ocurrido con esos vertidos tras décadas expuestos a las condiciones extremas del fondo oceánico.

    La historia comenzó mucho antes de que los científicos pudieran observar directamente estos depósitos. Entre 1949 y 1982, varios países europeos arrojaron al océano más de 200.000 barriles de residuos radiactivos de baja actividad, equivalentes a más de 150.000 toneladas. Buena parte terminó a profundidades comprendidas entre 3.000 y 5.000 metros, cuando las políticas de gestión nuclear aceptaban que determinados materiales acabaran dispersándose lentamente en el medio marino.


    Durante décadas, la localización exacta y el estado de numerosos contenedores siguieron siendo poco conocidos. Esa falta de información llevó al ingeniero nuclear Patrick Chardon y al geólogo marino Javier Escartín a impulsar NODSSUM, un programa que combina física nuclear, geología, oceanografía, biología y química marina. Su objetivo consiste en localizar los barriles y estudiar directamente cómo interactúan sus materiales con el agua, los sedimentos y los organismos de las profundidades.

    Los barriles empiezan a degradarse

    La primera gran campaña se realizó en junio de 2025 a bordo del buque científico L’Atalante. El vehículo submarino autónomo UlyX recorrió el lecho marino para cartografiar y fotografiar los depósitos mientras los especialistas obtenían muestras de agua, sedimentos, peces y crustáceos. En apenas un mes fueron identificados y ubicados 3.355 barriles, una información que permitió preparar una segunda expedición mucho más precisa.


    Los investigadores regresaron en mayo de 2026 con el buque Pourquoi Pas? y el sumergible tripulado Nautile, capaz de descender hasta 6.000 metros. A lo largo de 20 inmersiones, los científicos alcanzaron profundidades superiores a 4.700 metros y pudieron acercarse a los depósitos. Algunas estructuras mostraban una corrosión avanzada y material acumulado alrededor de los recipientes, señal de que parte de su contenido ya había abandonado el confinamiento original.

    Radiación junto a los depósitos

    Las mediciones confirmaron que determinados radionúclidos procedentes de los residuos habían llegado al entorno marino. Los instrumentos detectaron señales significativas de cobalto-60 y niobio-94, cuya presencia pudo relacionarse específicamente con los vertidos. También aparecieron cesio-137 y americio-241 en concentraciones superiores a las esperadas únicamente por las pruebas nucleares atmosféricas y otros episodios de contaminación radiactiva.

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    Ubicación de los barriles radiactivos en el Atlántico y el Cantábrico (Masaqui/Wikimedia Commons/CC BY-SA 3.0)

    Ubicación de los barriles radiactivos en el Atlántico y el Cantábrico (Masaqui/Wikimedia Commons/CC BY-SA 3.0)

    La sorpresa apareció al observar la vida que rodeaba a los contenedores. Lejos de permanecer sobre un fondo completamente vacío, muchos barriles se habían convertido en pequeñas estructuras artificiales aprovechadas por anémonas, esponjas, pepinos de mar, peces y crustáceos. Los cangrejos figuraban entre los animales observados alrededor de estos refugios, lo que abre una cuestión científica especialmente relevante: determinar si los radionúclidos liberados están entrando también en los organismos que viven en contacto con los depósitos.


    El Nautile recogió muestras de sedimento, agua, microorganismos y fauna en cinco emplazamientos, incluidos puntos situados directamente junto a los barriles. Esos materiales están siendo analizados y todavía no existe una respuesta definitiva sobre una posible acumulación biológica. Los investigadores sí comprobaron que los niveles registrados no plantearon problemas importantes de protección radiológica durante la manipulación de las muestras y que ni el sumergible ni sus instrumentos mostraron contaminación, mientras continúa el análisis del impacto real de estos residuos sobre el ecosistema abisal.

    Una expedición científica francesa ha regresado a una de las zonas más desconocidas del Atlántico para examinar un legado enterrado desde la segunda mitad del siglo XX: miles de recipientes con residuos radiactivos depositados a varios kilómetros de profundidad. El proyecto NODSSUM, impulsado por investigadores vinculados al Centro Nacional para la Investigación Científica de Francia, está reconstruyendo ahora qué ha ocurrido con esos vertidos tras décadas expuestos a las condiciones extremas del fondo oceánico.

  • Japón descubre que el plástico ha empezado a fusionarse con el coral y ese es un problema que pronto podríamos sufrir en el resto del mundo

    Japón descubre que el plástico ha empezado a fusionarse con el coral y ese es un problema que pronto podríamos sufrir en el resto del mundo

    Unos fragmentos de coral de colores llamativos, encontrados en una playa subtropical de Okinawa, Japón, llevaron a un grupo de investigadores a analizar qué ocurría en aquella costa. El examen de las muestras reveló una combinación poco habitual: plástico fundido unido de forma inseparable al esqueleto del coral. El hallazgo, descrito en un estudio publicado en la revista científica Marine Pollution Bulletin, ha llevado a los autores a denominar a estas nuevas formaciones plasticorales.

    Los investigadores habían llegado a la playa para estudiar los materiales presentes en la costa cuando varios restos de coral llamaron su atención por sus tonalidades especialmente intensas. Una vez trasladados al laboratorio, comprobaron que aquellas zonas coloreadas no formaban parte del organismo calcáreo. Eran polímeros que se habían derretido y habían terminado integrándose físicamente con los fragmentos de coral muerto, hasta generar un material híbrido difícil de separar.


    La hipótesis planteada por el equipo apunta a una actividad humana muy concreta. Los autores consideran probable que estos plasticorales de Okinawa se hayan formado después de que algunas personas quemaran residuos plásticos en la propia playa. El calor habría fundido los polímeros y permitido que se adhirieran al coral depositado en la costa. Una vez enfriado el material, plástico y estructura calcárea habrían quedado convertidos en una sola pieza.

    Plástico convertido en roca

    Los plasticorales amplían una categoría de materiales que la ciencia lleva años documentando: los plastiglomerados. Bajo este término se agrupan formaciones en las que el plástico actúa como aglutinante de sedimentos u otros materiales naturales. Los autores señalan que estas mezclas suponen un campo emergente dentro de los estudios sobre contaminación marina y geología, ya que pueden introducir nuevos riesgos ecotoxicológicos y dejar una señal física duradera en entornos como los arrecifes.

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    Casos parecidos ya habían mostrado hasta qué punto los residuos sintéticos pueden incorporarse al medio natural. En 2023 se localizaron formaciones de plástico unido a rocas en una isla volcánica remota frente a Brasil, donde los investigadores plantearon que el calor pudo favorecer la fusión de redes de pesca desechadas con materiales porosos. Ese mismo año, otro estudio realizado en una isla indonesia del mar de Java identificó distintas variantes de plastiglomerados, entre ellas costras plásticas, residuos atrapados en alquitrán y piroplásticos.

    La particularidad del descubrimiento japonés reside en el material al que se ha incorporado el polímero. El coral fragmentado no es un simple residuo depositado sobre la arena. Cuando vuelve al mar puede desempeñar una función en los ecosistemas arrecifales, al servir como sustrato para el crecimiento de nuevos corales y proporcionar pequeños refugios a peces jóvenes. Por eso, los investigadores consideran relevante determinar qué ocurre cuando parte de ese material retorna al océano llevando plástico fundido adherido.

    Un posible riesgo para los arrecifes

    Las consecuencias ambientales de los plasticorales todavía no están claras, pero el estudio plantea varios mecanismos que requieren atención. Los fragmentos pueden regresar al agua por la acción de las olas y liberar progresivamente sustancias químicas procedentes del plástico. Investigaciones previas citadas por los autores han mostrado que los residuos plásticos pueden liberar compuestos al agua marina capaces de interferir con la propagación de los corales, además de acumular moléculas perjudiciales y determinados patógenos.

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    El equipo advierte de que aún faltan estudios a largo plazo que permitan medir con precisión el impacto de esta contaminación en el océano. Los plasticorales muestran que los residuos humanos pueden dejar de comportarse únicamente como basura flotante y pasar a integrarse físicamente en estructuras naturales. Los autores incluso plantean que este tipo de formaciones podría actuar como marcador estratigráfico de un posible Plasticeno, una etapa caracterizada por la presencia persistente de plástico en los registros geológicos y en ecosistemas especialmente sensibles como los arrecifes de coral.

    Unos fragmentos de coral de colores llamativos, encontrados en una playa subtropical de Okinawa, Japón, llevaron a un grupo de investigadores a analizar qué ocurría en aquella costa. El examen de las muestras reveló una combinación poco habitual: plástico fundido unido de forma inseparable al esqueleto del coral. El hallazgo, descrito en un estudio publicado en la revista científica Marine Pollution Bulletin, ha llevado a los autores a denominar a estas nuevas formaciones plasticorales.

  • El proceso de compra de un teléfono móvil cambia en España a partir de este fin de semana. Este es el motivo

    El proceso de compra de un teléfono móvil cambia en España a partir de este fin de semana. Este es el motivo

    Comprar un teléfono móvil, uno de los productos tecnológicos más habituales, será ligeramente diferente en España a partir de este fin de semana. El cambio, sin embargo, no afecta únicamente a los smartphones, sino al conjunto de bienes de consumo vendidos en la Unión Europea, cuyos comercios deberán informar de forma más clara sobre los derechos de garantía de los compradores.

    El cambio procede de la normativa europea destinada a reforzar la protección de los compradores y, sobre todo, a evitar que determinadas garantías que ya reconoce la legislación se presenten como una ventaja comercial añadida. La fecha clave es el 27 de septiembre de 2026, cuando comenzarán a aplicarse las medidas derivadas de la Directiva (UE) 2024/825 y del Reglamento de Ejecución (UE) 2025/1960.

    Una de las novedades que más fácilmente podrán detectar quienes acudan a comprar, por ejemplo, un teléfono será el aviso armonizado sobre la garantía legal. Los comercios físicos deberán colocarlo en un lugar claramente visible y con un tamaño mínimo equivalente a un A4.

    La medida también afectará a las compras por internet. Las tiendas online tendrán que presentar esta información de manera destacada dentro de su página o interfaz de venta, de modo que el consumidor pueda conocer la existencia de la garantía antes de completar el pedido.

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    El aviso recordará que los ciudadanos de la Unión Europea disponen de una garantía legal mínima de dos años. Sin embargo, esto no significa que España reduzca la protección actual: para los bienes nuevos adquiridos en nuestro país, el periodo general de garantía es de tres años desde el 1 de enero de 2022.

    Por tanto, la novedad no consiste en ampliar o recortar ese plazo, sino en hacer mucho más visible un derecho que ya existe. El cartel incorporará, además, un código QR para acceder a información adicional y conocer las particularidades de la legislación aplicable.

    Qué ocurre si el móvil tiene un defecto

    La garantía legal protege al comprador cuando existe una falta de conformidad. Puede ocurrir, por ejemplo, cuando el teléfono no funciona correctamente, presenta un defecto o no cumple con las características que se anunciaron en el momento de la venta.

    Ante una situación de este tipo, el consumidor puede reclamar al vendedor y solicitar, con carácter general, la reparación o la sustitución del dispositivo sin coste. Los gastos necesarios para solucionar el problema, como materiales, mano de obra, transporte o envío, tampoco deben trasladarse al cliente cuando se encuentran cubiertos por la garantía.

    Además, el vendedor es quien debe responder frente al comprador por la garantía legal. Si la reparación o la sustitución no son posibles o no permiten solucionar el problema, la legislación contempla otras alternativas, entre ellas una rebaja del precio o, cuando corresponda, la resolución del contrato y el reembolso.

    La nueva etiqueta EU GARAN

    Junto al aviso obligatorio aparecerá otro elemento que puede generar dudas: la etiqueta EU GARAN. A diferencia del cartel sobre la garantía legal, este distintivo está relacionado con una garantía comercial gratuita de durabilidad ofrecida por el fabricante.

    La etiqueta permitirá identificar aquellos productos para los que el productor asume voluntariamente un compromiso de durabilidad durante un determinado número de años. Para poder utilizarla, la garantía tendrá que ser gratuita y cubrir el producto completo, no únicamente piezas concretas como la batería o determinados componentes internos.

    La particularidad española está en que la garantía legal para bienes nuevos ya alcanza los tres años. Por ello, para que una garantía comercial de durabilidad pueda distinguirse mediante EU GARAN en España tendrá que superar esa protección legal, es decir, alcanzar al menos cuatro años.

    Si una marca promete, por ejemplo, cinco años bajo estas condiciones, deberá responder durante ese periodo conforme a los términos anunciados. Este compromiso comercial será adicional y no sustituirá los derechos que la legislación ya concede al comprador.

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    Otro de los objetivos de las nuevas reglas europeas es impedir prácticas que puedan llevar a confusión. Los comercios no podrán presentar como una ventaja extraordinaria una protección que el consumidor ya tiene obligatoriamente por ley.

    Así, anunciar los tres años de garantía legal existentes en España como si fueran un beneficio exclusivo incluido gratuitamente con determinado teléfono puede inducir al comprador a pensar que está recibiendo una cobertura adicional cuando, en realidad, se trata de un derecho reconocido legalmente.

    Los cambios forman parte de una estrategia europea más amplia para proporcionar información sobre la durabilidad, reparabilidad y vida útil de los dispositivos electrónicos. Desde junio de 2025, móviles y tabletas también cuentan con una etiqueta energética que aporta datos relacionados con aspectos como la autonomía de la batería, la resistencia o la facilidad de reparación.

    La nueva regulación tampoco debe confundirse con el derecho de desistimiento de las compras a distancia. Son mecanismos distintos: la garantía protege frente a productos que no son conformes con lo acordado, mientras que el desistimiento permite, con carácter general y salvo determinadas excepciones, devolver una compra realizada por internet durante los 14 días naturales siguientes, aunque el artículo no tenga ningún defecto.

    A partir del domingo, por tanto, quien entre en una tienda para renovar su teléfono no estrenará nuevos tres años de garantía, porque ese derecho ya existía en España. Lo que encontrará será más información antes de pagar y una distinción más clara entre la protección obligatoria por ley y las garantías adicionales que realmente ofrecen los fabricantes.

    Comprar un teléfono móvil, uno de los productos tecnológicos más habituales, será ligeramente diferente en España a partir de este fin de semana. El cambio, sin embargo, no afecta únicamente a los smartphones, sino al conjunto de bienes de consumo vendidos en la Unión Europea, cuyos comercios deberán informar de forma más clara sobre los derechos de garantía de los compradores.

  • El golpe maestro de Zuckerberg a Apple es este visor VR de 1.299 dólares que es (casi) todo lo que las Vision Pro quisieron ser y no pudieron

    El golpe maestro de Zuckerberg a Apple es este visor VR de 1.299 dólares que es (casi) todo lo que las Vision Pro quisieron ser y no pudieron

    Meta acaba de colocar sobre la mesa uno de sus intentos más ambiciosos para cambiar la realidad virtual de consumo. Las nuevas Meta VR Glasses, presentadas por la compañía de Mark Zuckerberg, adoptan buena parte de las ideas que Apple introdujo con las Vision Pro, pero trasladadas a un dispositivo con un peso mucho menor y un diseño pensado para que pueda utilizarse durante periodos más largos sin cargar toda la electrónica sobre la cabeza.

    El planteamiento técnico se apoya en una decisión que condiciona todo el producto: Meta ha sacado del visor buena parte del hardware de computación y la batería. Ambos componentes se alojan en un módulo externo de unos 300 g que puede guardarse en un bolsillo o sujetarse al cinturón. Las gafas, por su parte, se quedan en aproximadamente 100 gramos, frente al peso considerablemente superior de las Apple Vision Pro. Esa separación permite reducir volumen y presión sobre la cara, aunque obliga al usuario a permanecer conectado al módulo mediante un cable.


    Dentro de ese pequeño módulo trabaja el Qualcomm Snapdragon Reality Elite XR2 Gen 3, acompañado por 12 GB de memoria y 128 GB de almacenamiento, ampliables mediante tarjeta microSD. Las gafas incorporan pantallas micro-OLED de 120 Hz con una resolución de 2.412 por 2.288 píxeles por ojo, además de seis cámaras exteriores para seguimiento y visión del entorno y otras cuatro dedicadas al movimiento ocular. Su campo de visión horizontal alcanza los 70 grados, por debajo de los aproximadamente 100 grados de las Vision Pro.

    Un visor mucho más ligero

    La comodidad aparece como uno de los principales argumentos con los que Meta quiere diferenciar sus nuevas gafas de realidad virtual. Las primeras pruebas publicadas por medios especializados apuntan precisamente en esa dirección. TechRadar destaca el reducido peso y la calidad visual, mientras que Engadget señala la evolución del seguimiento de manos y ojos. RoadToVR, especializado en este mercado, describe el sistema de visión del exterior como el mejor que ha probado hasta ahora en unas gafas de realidad virtual.

    La compañía también ha trasladado al dispositivo varias de las funciones que convirtieron a las Vision Pro en algo más que un visor convencional. Las Meta VR Glasses permiten trabajar con varias ventanas virtuales, conectarse a un ordenador y utilizar las manos como principal método de control. El sistema añade incluso un teclado virtual que puede proyectarse sobre distintas superficies, aunque carece de respuesta háptica. El desbloqueo biométrico mediante reconocimiento del iris completa una interfaz diseñada para prescindir de mandos en buena parte de las tareas cotidianas.

    El entretenimiento ocupa otra parte relevante de la propuesta. Meta prepara cientos de películas en 3D para compra o alquiler y contenidos compatibles en plataformas como Disney+ y Peacock. También ha anunciado vídeos tridimensionales de 180 grados de National Geographic y un formato denominado VR Enhanced Cinema, capaz de extender determinados efectos visuales de una película al espacio que rodea al usuario. El visor llegará igualmente con más de 75 juegos controlados mediante las manos y mantendrá compatibilidad con los mandos Touch Plus utilizados por las Quest 3 y Quest 3S.

    La gran diferencia está en el precio

    Meta lanzará las VR Glasses en primavera de 2027 por 1.299 dólares, una cifra elevada para un dispositivo de consumo, pero muy alejada de los 3.499 dólares con los que debutaron las Apple Vision Pro. La comparación constituye uno de los puntos centrales de la estrategia de Zuckerberg: ofrecer una experiencia de realidad virtual y productividad inspirada en el modelo de Apple, pero con unas gafas considerablemente más ligeras y una barrera económica inferior.

    El dispositivo tampoco es perfecto. El campo de visión es menor que el de las Vision Pro, el módulo externo sigue siendo obligatorio y quienes utilicen gafas graduadas necesitarán monturas adaptadas. A cambio, Meta intenta acercar la realidad virtual de gama alta a un formato que se parece más a unas gafas convencionales que a un casco. Esa combinación de ligereza, pantallas de alta resolución, seguimiento ocular, control mediante las manos y un precio de 1.299 dólares convierte a las Meta VR Glasses en el desafío más directo de Zuckerberg al concepto que Apple estrenó con las Vision Pro.

    Meta acaba de colocar sobre la mesa uno de sus intentos más ambiciosos para cambiar la realidad virtual de consumo. Las nuevas Meta VR Glasses, presentadas por la compañía de Mark Zuckerberg, adoptan buena parte de las ideas que Apple introdujo con las Vision Pro, pero trasladadas a un dispositivo con un peso mucho menor y un diseño pensado para que pueda utilizarse durante periodos más largos sin cargar toda la electrónica sobre la cabeza.

  • Piezas clave del F-35 se ‘pierden’ en Hong Kong: ¿qué puede China aprender de ellas?

    Piezas clave del F-35 se ‘pierden’ en Hong Kong: ¿qué puede China aprender de ellas?

    Un envío comercial de componentes averiados de cazas furtivos estadounidenses acabó por error en Hong Kong en lugar de llegar al taller concertado en suelo estadounidense, dejando varias piezas en paradero desconocido dentro de territorio chino. Este aparente extravío —que EEUU sospecha ha sido intencionado para que Pekín acceda a las piezas— brinda a técnicos extranjeros un acceso físico sin precedentes a piezas con tecnología de baja observabilidad, lo que permite a Pekín examinar materiales hasta ahora blindados por normativas de exportación y leyes de secretos oficiales.

    El suceso golpea de lleno el desarrollo de los futuros programas de dominio aéreo de sexta generación en Washington y Pekín. Si los ingenieros aeronáuticos chinos logran descifrar la composición química, las tolerancias de fabricación y los umbrales de degradación de las superficies que eluden el radar, las fuerzas occidentales perderán una ventaja táctica sustancial, mientras que Pekín obtendrá referencias empíricas decisivas para acelerar sus propios cazas furtivos y calibrar sus redes de seguimiento tierra-aire.

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    Qué puede aprender Pekín

    Examinar a fondo una pieza aislada no permitirá jamás a una potencia rival clonar el caza por completo, según el periodista de aviación y director de The Aviationist David Cenciotti, puesto que la aeronave funciona como un sistema de sistemas interdependiente donde la baja observabilidad nace de la integración conjunta de materiales absorbentes de radar, la geometría exterior, el diseño interno del motor, la aviónica y millones de líneas de código informático. Aun así, hacerse con una pieza estructural auténtica —como la propia cúpula o una compuerta de la bodega de armas— da a los especialistas extranjeros acceso directo a propiedades físicas, métodos de producción y aristas geométricas exactas que la telemetría digital o las fotos de reconocimiento jamás revelan.

    La cúpula en sí misma constituye un logro técnico singular, a años luz de las cubiertas de cabina convencionales de la aviación. Fabricada en acrílico estirado, la pieza lleva aplicada una película finísima de material absorbente de radar pensada expresamente para dispersar los ecos en la parte frontal de la cabina y conservar la baja observabilidad de todo el caza. Los datos de la Agencia de Logística de Defensa de los Estados Unidos confirman que el deterioro físico de esta lámina introduce una vulnerabilidad medible en la firma de radar capaz de mermar la plena operatividad de la aeronave en combate.

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    El F-35 Lightning II de EEUU está en la lista de la compra de muchos países europeos. (USAF)

    El F-35 Lightning II de EEUU está en la lista de la compra de muchos países europeos. (USAF)

    El mantenimiento de este revestimiento tan especializado ha sido un problema técnico constante desde que el caza entró en servicio. En 2019, la Oficina de Rendición de Cuentas del Gobierno de los Estados Unidos documentó una veintena de casos en los que la cúpula sufrió delaminación antes de alcanzar las cien horas de vuelo, con lotes enteros de fabricación que presentaban degradación superficial, desconchones, desprendimiento de la película exterior y pérdida de visibilidad para el piloto. Pese a las modificaciones de 2019, que añadieron una toma de ventilación en el marco de la cúpula, las auditorías de ese mismo organismo en 2024 constataron que la delaminación del revestimiento continuaba, y un informe oficial de 2026 situó la cúpula entre los mayores cuellos de botella del tejido industrial y como causa principal de bajas por mantenimiento en la flota, sin achacar directamente esos problemas de disponibilidad de 2026 a los fallos del revestimiento.

    No se han hecho públicos el número de serie de fabricación, el desgaste ni la versión exacta de la cúpula extraviada. Aun sin conocer esos detalles, disponer de la pieza física da a los laboratorios militares rivales vía libre para medir el espesor real del material absorbente de radar, los procesos de fijación química y los patrones de degradación en condiciones reales, sustituyendo las hipótesis de las simulaciones informáticas por datos técnicos y químicos irrefutables.

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    Lanzamiento de un J-35 con catapulta electromagnética desde el portaviones Fujian. (PLAN)

    Lanzamiento de un J-35 con catapulta electromagnética desde el portaviones Fujian. (PLAN)

    Cómo desaparecieron las piezas

    El material extraviado salió de Australia, país aliado que opera 72 cazas F-35A y alberga en la base aérea de Williamtown el centro logístico regional para la zona de Asia-Pacífico. Las piezas averiadas cruzaron el océano Pacífico rumbo a los talleres de reparación estadounidenses, pero acabaron desviándose hacia Hong Kong, donde se descargó la mercancía en verano, según desveló Politico. Las comisiones de seguridad nacional del Congreso de los Estados Unidos asistieron en junio a las primeras reuniones a puerta cerrada con responsables del Departamento de Estado y del Pentágono; la Oficina del Programa Conjunto del F-35 reconoció en un comunicado que estaba “al tanto de una incidencia en el transporte de componentes inservibles del F-35 Lightning II” y que colaboraba con las autoridades estadounidenses y las empresas implicadas “para recuperar estos componentes, investigar lo ocurrido y fijar medidas de control que impidan que vuelva a repetirse”. J.J. Gertler, antiguo analista de aviación militar del Congreso, advirtió: “No es ningún secreto que China lleva tiempo intentando hacerse con datos del F-35 mediante ciberespionaje y otras vías. Pero aunque ya contaran con especificaciones u otros datos de la pieza, tener una entre las manos les da muchísimo más margen de maniobra y les permite verificar o perfeccionar todo lo que ya sabían”.

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    Una vista del puerto de Hong Kong. (REUTERS Joyce Zhou)

    Una vista del puerto de Hong Kong. (REUTERS Joyce Zhou)

    La cavidad de la cabina actúa por sí misma como una trampa de radar: las ondas electromagnéticas rebotan contra los instrumentos interiores y devuelven un eco potente a las estaciones de radar enemigas. Fue ese mismo mecanismo físico el que permitió a las defensas antiaéreas serbias abatir un F-117 estadounidense en 1999 nada más abrirse las compuertas de la bodega de bombas, tal como recogía The Aviationist en un artículo anterior. El F-35 neutraliza ese rebote aplicando a la cúpula un revestimiento absorbente de radar que le da un tono dorado característico a la luz del día. El ministro de Defensa australiano, Richard Marles, le quitó hierro a las posibles consecuencias técnicas y aseguró que “hay cierta tranquilidad, porque no estamos hablando de equipos delicados ni de piezas secretas”, zanjando que, “en última instancia, es un asunto que tienen que resolver Estados Unidos y Lockheed”. Con todo, los tratamientos empleados en cúpulas de generaciones anteriores —como las láminas de oro para apantallar la cabina frente al radar— eran material clasificado, y Bloomberg ya ha adelantado que el Gobierno chino ha tomado la custodia física de las piezas extraviadas.

    La cadena logística encargada del transporte dependía de subcontratistas comerciales de Lockheed Martin. Fuentes del sector citadas por la revista australiana ADM señalaron a CEVA Logistics, mientras que Bloomberg apuntó a UPS como la empresa transportista. CEVA Logistics, que gestiona almacenes en la base aérea de Williamtown, es filial del grupo naviero francés CMA CGM, una multinacional que factura cerca de un tercio de sus ingresos en el mercado chino y que el pasado 28 de agosto firmó un acuerdo marco estratégico con China Communications Construction Company, empresa estatal incluida en la lista negra del Gobierno estadounidense por construir puestos avanzados militares en el mar de la China Meridional. Ante el revuelo por el desvío, CEVA Logistics afirmó: “Ningún cliente, organismo regulador, servicio de auditoría ni autoridad pública se ha puesto en contacto con CEVA Logistics en relación con estas supuestas actividades. No tenemos constancia de ningún indicio que apunte a que CEVA Logistics haya tenido participación alguna en el asunto señalado”. Por su parte, Lockheed Martin zanjó que sus “equipos gestionan cada envío con el máximo celo y todas las garantías para velar por la integridad del programa F-35 y la seguridad de los países aliados”.

    Un envío comercial de componentes averiados de cazas furtivos estadounidenses acabó por error en Hong Kong en lugar de llegar al taller concertado en suelo estadounidense, dejando varias piezas en paradero desconocido dentro de territorio chino. Este aparente extravío —que EEUU sospecha ha sido intencionado para que Pekín acceda a las piezas— brinda a técnicos extranjeros un acceso físico sin precedentes a piezas con tecnología de baja observabilidad, lo que permite a Pekín examinar materiales hasta ahora blindados por normativas de exportación y leyes de secretos oficiales.

  • Astrónomos detectan en la Vía Láctea una estructura 10 veces más grande que el Sol que dispara partículas con 100 veces más energía que el CERN

    Astrónomos detectan en la Vía Láctea una estructura 10 veces más grande que el Sol que dispara partículas con 100 veces más energía que el CERN

    Un sistema cósmico dentro de la Vía Láctea presenta un comportamiento mucho más extremo de lo que sugerían las primeras observaciones. Un equipo internacional de astrónomos ha identificado a IRAS 18293−0941 como el primer microblázar detectado en la Vía Láctea, según un estudio aceptado para su publicación en Astronomy & Astrophysics y ya disponible en arXiv. El hallazgo permite observar a unos 12.000 años luz un fenómeno que, hasta ahora, se estudiaba principalmente en galaxias muy lejanas. Su configuración convierte al sistema en un laboratorio excepcional para analizar cómo los agujeros negros generan chorros capaces de acelerar materia hasta energías extraordinarias.

    El protagonista del sistema es un agujero negro de masa estelar de unas 10 veces la masa del Sol, acompañado por una estrella que completa una órbita a su alrededor aproximadamente cada 11 días. La intensa gravedad del agujero negro arranca material de su compañera, que primero forma un disco de acreción antes de desplazarse hacia el objeto compacto. Una parte de esa materia no termina cruzando el horizonte de sucesos: es expulsada hacia el espacio mediante dos chorros orientados en direcciones opuestas. Uno de ellos apunta casi directamente hacia la Tierra, característica que permite clasificar el sistema como microblázar.


    Las observaciones de radio han mostrado hasta qué punto esos chorros han modificado su entorno. El flujo que se aleja de nuestro planeta ha despejado una región de alrededor de 100 años luz en el medio interestelar, una distancia pequeña frente a los millones de años luz que pueden alcanzar los chorros de algunos blázares, pero extraordinaria para un sistema de masa estelar. La ventaja para los científicos está precisamente en su proximidad relativa: los grandes blázares se encuentran tan lejos que sus estructuras internas resultan mucho más difíciles de resolver con detalle.

    Un acelerador natural extremo

    El descubrimiento adquiere una dimensión todavía mayor al seguir el recorrido de uno de esos chorros. Los astrónomos observaron cómo impactaba contra una nube densa de material interestelar, generando unas condiciones capaces de acelerar partículas hasta energías alrededor de 100 veces superiores a las alcanzadas en el Gran Colisionador de Hadrones. Esas partículas se desplazan a una velocidad apenas inferior a la de la luz y podrían encontrarse entre las más rápidas de toda la galaxia. Aunque el sistema no constituye el acelerador de partículas más potente conocido en el universo, sí podría situarse entre los más extremos de la Vía Láctea.

    La identificación también ofrece una oportunidad poco habitual para investigar los mecanismos físicos que operan en los blázares clásicos, alimentados por agujeros negros supermasivos. “Este descubrimiento nos permite estudiar los blázares remotos, creados por agujeros negros supermasivos lejanos”, explicó Benito Marcote, científico sénior de apoyo de ASTRON y JIVE. “Esos blázares están demasiado lejos para poder resolverse en nuestras imágenes. Tener un objeto análogo en nuestra galaxia permite estudiar con detalle la física de los blázares”, añadió el investigador.

    IRAS 18293−0941 no es un objeto recién descubierto. Su existencia se conoce desde 1983, cuando fue observado por el antiguo satélite infrarrojo IRAS. Lo que cambia ahora es la interpretación de su naturaleza. Para reconstruir su funcionamiento, los investigadores combinaron observaciones en luz visible, rayos X, rayos gamma y ondas de radio. Esa estrategia permitió seguir tanto el comportamiento del agujero negro como la propagación de sus chorros y la interacción de estos con el gas que rodea al sistema.

    “Esta fue una campaña de observación genuinamente multibanda”, señaló Marcote. Jakob van den Eijnden, de la Universidad de Ámsterdam y coautor del trabajo, destacó que “este descubrimiento pone de manifiesto el poder de estudiar el universo con diferentes tipos de telescopios al mismo tiempo, porque ninguno de los telescopios individuales podría haber contado toda la historia”. La combinación de esas observaciones ha convertido a IRAS 18293−0941 en una referencia cercana para investigar cómo los agujeros negros canalizan energía hacia su entorno y cómo esos chorros pueden llevar partículas hasta velocidades próximas al límite físico impuesto por la luz.

    Un sistema cósmico dentro de la Vía Láctea presenta un comportamiento mucho más extremo de lo que sugerían las primeras observaciones. Un equipo internacional de astrónomos ha identificado a IRAS 18293−0941 como el primer microblázar detectado en la Vía Láctea, según un estudio aceptado para su publicación en Astronomy & Astrophysics y ya disponible en arXiv. El hallazgo permite observar a unos 12.000 años luz un fenómeno que, hasta ahora, se estudiaba principalmente en galaxias muy lejanas. Su configuración convierte al sistema en un laboratorio excepcional para analizar cómo los agujeros negros generan chorros capaces de acelerar materia hasta energías extraordinarias.

  • Sam Altman, durante la cumbre de la ONU: “Ninguna persona, empresa o país debería utilizar los modelos de IA más potentes para imponer su visión del mundo”

    Sam Altman, durante la cumbre de la ONU: “Ninguna persona, empresa o país debería utilizar los modelos de IA más potentes para imponer su visión del mundo”

    Sam Altman ha llevado al Consejo de Seguridad de la ONU una advertencia que apunta directamente al reparto de poder que puede provocar la inteligencia artificial: “Ninguna persona, empresa o país debería poder utilizar los modelos de IA más potentes para imponer su visión del mundo a los demás”. El consejero delegado de OpenAI defendió que el desarrollo de los sistemas más avanzados debe mantenerse bajo control humano y acompañado de cooperación internacional, en un momento en el que la capacidad de estos modelos avanza a gran velocidad.

    La intervención se produjo durante una sesión de alto nivel dedicada a los riesgos de la inteligencia artificial, presidida por el ministro francés de Exteriores, Jean-Noël Barrot. Altman describió un escenario marcado por una combinación difícil de separar: un enorme potencial tecnológico y una inquietud creciente sobre las consecuencias de sistemas cada vez más capaces. “Algunas de las cosas que han dicho quienes trabajan en el desarrollo de la IA son tan distópicas que parecen sacadas de malas películas de ciencia ficción. Cualquier cosa tan poderosa también intimida. Este momento es complejo, ya que sentimos un potencial enorme y, al mismo tiempo, una ansiedad muy comprensible”, afirmó.

    El riesgo de perder el control

    Uno de los problemas señalados por Sam Altman es que la evolución de los modelos llegue a acelerarse hasta un punto en el que las personas tengan dificultades para comprender qué están haciendo o intervenir cuando resulte necesario. El responsable de OpenAI puso el foco especialmente en sistemas capaces de programarse y mejorar sus propias capacidades, una posibilidad que obligaría, según su planteamiento, a reforzar las evaluaciones técnicas, las salvaguardas y los mecanismos de supervisión antes de seguir ampliando la frontera de la IA.


    Altman también defendió que la presión competitiva entre compañías no debería justificar decisiones precipitadas. “Superar a las empresas en una carrera competitiva no es motivo para tomar decisiones precipitadas”, sostuvo antes de recordar que OpenAI ya ha reducido anteriormente el ritmo de desarrollo de forma unilateral. “En el pasado hemos reducido el ritmo unilateralmente. Y lo seguiremos haciendo en el futuro”, prometió ante los representantes reunidos en Naciones Unidas.

    Cooperación internacional para la IA

    La segunda amenaza descrita por el directivo está relacionada con la concentración del poder tecnológico. Su planteamiento parte de que los modelos de IA más avanzados pueden conceder una capacidad de influencia extraordinaria a quienes los controlan, por lo que reclamó estándares nacionales e internacionales capaces de medir sus capacidades, evaluar amenazas y verificar las medidas de seguridad. “A nivel internacional, esto significa cooperación. En nuestra historia, ha habido momentos en que países compiten y no siempre se llevan bien, pero aun así se unen por intereses comunes y el bien colectivo ante una nueva y poderosa tecnología. Creemos que este debe ser uno de esos momentos”, afirmó.

    El responsable de OpenAI presentó como alternativa una inteligencia artificial diseñada para ampliar la capacidad de decisión de las personas, no para sustituirla. Durante la sesión, en la que también participaron responsables de Anthropic y Hugging Face, el Consejo de Seguridad abordó riesgos como los ciberataques autónomos y la posibilidad de que los humanos pierdan capacidad de supervisión sobre los modelos más avanzados. Altman resumió la posición de su compañía con una declaración centrada en ese reparto de responsabilidades: “Puede que seamos los creadores de esta tecnología, pero no somos los héroes de esta historia. Nuestro papel es confiar en la magia del talento humano”.

    Sam Altman ha llevado al Consejo de Seguridad de la ONU una advertencia que apunta directamente al reparto de poder que puede provocar la inteligencia artificial: “Ninguna persona, empresa o país debería poder utilizar los modelos de IA más potentes para imponer su visión del mundo a los demás”. El consejero delegado de OpenAI defendió que el desarrollo de los sistemas más avanzados debe mantenerse bajo control humano y acompañado de cooperación internacional, en un momento en el que la capacidad de estos modelos avanza a gran velocidad.

  • “Un dolor de cabeza incurable”: Corea del Norte afirma haber lanzado un misil hipersónico imposible de interceptar a mach 6

    “Un dolor de cabeza incurable”: Corea del Norte afirma haber lanzado un misil hipersónico imposible de interceptar a mach 6

    Corea del Norte ha anunciado la prueba de un nuevo sistema de armas con tecnología hipersónica. Al parecer, se llevó a cabo el domingo 20 de septiembre y ha sido presentado por Pyongyang como un gran avance de su programa militar. La agencia estatal KCNA confirmó dos días después el ensayo, al que asistió Kim Jong-un, aunque no facilitó especificaciones técnicas detalladas. Las imágenes difundidas tras la prueba apuntan, según NK News, a un misil de corto alcance equipado con una posible ojiva hipersónica, una combinación concebida para complicar su detección y respuesta.

    La principal diferencia frente a muchos misiles balísticos reside en el comportamiento durante el vuelo. Los vehículos hipersónicos superan al menos cinco veces la velocidad del sonido y pueden modificar su trayectoria, mientras que un proyectil balístico convencional sigue una ruta mucho más predecible. Esa capacidad de maniobra reduce el tiempo disponible para determinar hacia dónde se dirige el arma y dificulta el trabajo de los sistemas diseñados para seguirla e interceptarla, aunque la información difundida por Corea del Norte no permite comprobar de forma independiente todas las prestaciones anunciadas.


    Kim Jong-un describió el sistema probado como una tecnología defensiva de última generación y utilizó un mensaje especialmente contundente para referirse a sus posibles efectos. Según la traducción recogida por la agencia surcoreana Yonhap, el dirigente aseguró que esta tecnología “daría al enemigo un dolor de cabeza incurable y un golpe muy cruel e inevitable“. Pyongyang utiliza habitualmente sus ensayos armamentísticos para exhibir el avance de sus capacidades militares, aunque las afirmaciones oficiales sobre el rendimiento de estos sistemas deben interpretarse con cautela ante la ausencia de datos técnicos independientes.

    Un misil más difícil de interceptar

    La tecnología hipersónica se ha convertido en uno de los campos de desarrollo militar que más atención despiertan por su combinación de velocidad y maniobrabilidad. EEUU y otros países llevan años trabajando en sistemas de este tipo, mientras Corea del Norte intenta ampliar su propio catálogo de armas avanzadas. La prueba anunciada ahora encaja en esa estrategia, aunque KCNA no ha detallado públicamente parámetros como la velocidad máxima alcanzada, el perfil completo de vuelo o la precisión del vehículo durante el ensayo.


    El nuevo lanzamiento se produce mientras Corea del Norte continúa desarrollando misiles de mayor alcance y potencia capaces de complementar su arsenal nuclear. Pyongyang dispone de decenas de ojivas nucleares y ha acompañado durante años sus programas de armamento con declaraciones dirigidas principalmente a EEUU y Corea del Sur. Pese a esa retórica, el material disponible sobre esta última prueba solo permite afirmar que el país asegura haber ensayado una nueva arma y que las fotografías difundidas apuntan a una configuración hipersónica.

    Pyongyang mantiene su programa militar

    El momento elegido también añade una dimensión política al ensayo. La prueba tuvo lugar poco antes del comienzo del debate de alto nivel de la Asamblea General de la ONU y antes de una reunión prevista entre el presidente de EEUU, Donald Trump, y el presidente chino, Xi Jinping, en Washington. Yonhap interpreta ese calendario como una posible señal de que Pyongyang pretende transmitir a la Administración estadounidense que no contempla frenar su programa de fortalecimiento militar.

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    Los ensayos norcoreanos también han coincidido anteriormente con maniobras o acontecimientos relacionados con EEUU y Corea del Sur. Un mes antes de esta prueba, Pyongyang realizó otro lanzamiento en los días previos a ejercicios militares conjuntos entre ambos aliados. El nuevo sistema hipersónico se incorpora así a una sucesión de desarrollos con los que Corea del Norte busca reforzar su capacidad de ataque y dificultar la respuesta de las defensas enemigas, aunque las características exactas del arma seguirán siendo difíciles de determinar mientras el país no publique información técnica verificable sobre el vuelo.

    Corea del Norte ha anunciado la prueba de un nuevo sistema de armas con tecnología hipersónica. Al parecer, se llevó a cabo el domingo 20 de septiembre y ha sido presentado por Pyongyang como un gran avance de su programa militar. La agencia estatal KCNA confirmó dos días después el ensayo, al que asistió Kim Jong-un, aunque no facilitó especificaciones técnicas detalladas. Las imágenes difundidas tras la prueba apuntan, según NK News, a un misil de corto alcance equipado con una posible ojiva hipersónica, una combinación concebida para complicar su detección y respuesta.

  • Trump sugiere que ni EEUU ni China frenarán el desarrollo de la IA

    Trump sugiere que ni EEUU ni China frenarán el desarrollo de la IA

    El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, sugirió este jueves que la inteligencia artificial (IA), que ha rebautizado como “superinteligencia“, será un tema clave en las reuniones con su homólogo chino Xi Jinping y que la intención de ambos países es no frenar su desarrollo.

    “Un día importante con el presidente Xi de China. La superinteligencia (SI) será un tema clave de discusión, pero quiero dejarlo exactamente donde está. Esa es también la postura de China. ¡Nuestra salvaguarda es el Departamento de Justicia!“, dijo en su red Truth Social.

    China confirmó este jueves un primer contacto con Estados Unidos sobre inteligencia artificial (IA) dentro del mecanismo de consultas para mantener la tregua comercial, aunque no confirmó su extensión hasta el 10 de enero, como anunció el secretario de Comercio de Estados Unidos, Scott Bessent.

    La tregua, que expira el 10 de noviembre, había permitido contener parte de la escalada arancelaria y suspender algunas restricciones cruzadas en ámbitos como las tierras raras y los productos de alta tecnología.

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    Las dos superpotencias, que rivalizan por la supremacía tecnológica, accedieron a abrir un diálogo después de que grandes empresas propusieran ralentizar el desarrollo del sector ante los riesgos de seguridad y la falta de regulación.

    Antes del viaje del presidente chino, que llegó este miércoles a Washington para su primera visita oficial en más de una década, Trump adelantó que mantendría el ritmo de desarrollo de la IA al considerar que EEUU lleva actualmente “la delantera”.

    “Ahora llevamos la delantera frente a China y al resto del mundo, ¡y voy a mantener esa posición! No voy a frenar el crecimiento de algo que será más grande que la Revolución Industrial o que Internet mismo”, declaró el pasado lunes.

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    Washington lidera ahora los avances, mientras que Pekín trata de sobreponerse a las restricciones que limitan su acceso a los chips más avanzados para competir con las empresas estadounidenses.

    Pekín y Washington ya acordaron durante la visita del presidente de EE UU, Donald Trump, a China el pasado mes de mayo establecer un canal intergubernamental sobre IA, aunque esta vía apenas ha avanzado. Entre las propuestas sobre la mesa, EEUU planteó un mecanismo de notificación de incidentes relacionados con la IA, propuesta a la que la parte china todavía no ha respondido.

    El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, sugirió este jueves que la inteligencia artificial (IA), que ha rebautizado como “superinteligencia“, será un tema clave en las reuniones con su homólogo chino Xi Jinping y que la intención de ambos países es no frenar su desarrollo.

  • El Gobierno australiano lanza una investigación tras la infiltración de OpenAI

    El Gobierno australiano lanza una investigación tras la infiltración de OpenAI

    El Gobierno de Australia anunció este jueves el inicio de una investigación sobre la infiltración de un agente de inteligencia artificial desarrollado por OpenAI, que accedió sin autorización en junio a un portal del sistema público de salud del país.

    En una rueda de prensa, el ministro de Defensa australiano, Richard Marles, dijo que el Gobierno se toma “muy en serio” el incidente y por ello ha decidido crear un grupo de trabajo “para investigar el asunto a fondo y comprender todo lo posible al respecto, incluido si se han infringido leyes en este contexto”.

    El primer ministro australiano, Anthony Albanese, confirmó el miércoles la infiltración desde Nueva York y expresó su “extrema preocupación” por el acceso no autorizado, así como su malestar con OpenAI por haber tardado tres meses en informar a las autoridades australianas.

    Cuestionado por periodistas, el titular de Defensa dijo este jueves que la infiltración, mediante la cual se accedió a archivos públicos y no públicos, “plantea interrogantes sobre si se ha infringido la ley en este respecto”.

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    “Investigaremos todo ello, así como las consecuencias en caso de infracción legal, pero parte de la labor del grupo de trabajo consiste también en evaluar si el marco jurídico actual es adecuado para un mundo en el que surgen nuevas capacidades de inteligencia artificial“, expresó Marles, que actúa como mandatario encargado mientras Albanese participa en la Asamblea General de la ONU.

    Por su parte, el Centro Australiano de Ciberseguridad (ASD, en inglés) explicó en un comunicado que el agente de IA (no humano) “identificó vulnerabilidades de forma autónoma” sin autorización de ninguna persona. “No hay indicios de que esta actividad represente una amenaza más amplia o un ataque malicioso dirigido contra Australia. No obstante, esto pone de relieve la importancia de adoptar prácticas seguras de implementación de IA y de mantener unos fundamentos sólidos de ciberseguridad”, dice el escrito.

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    Por ello, el ASD ha recomendado a las organizaciones australianas “probar los controles y los procedimientos de respuesta ante incidentes frente a escenarios de amenazas que involucren IA”, entre otras sugerencias. Además, el centro ha llamado a reportar las “actividades sospechosas impulsadas por IA”, lo que incluye “intentos de explotación o vulnerabilidades que afecten a sus sistemas”.

    El agente accedió el 18 de junio al portal de estadísticas de Medicare administrado por Services Australia mientras realizaba una investigación sobre el gasto público en medicamentos.

    OpenAI, por su parte, afirmó que su revisión no encontró pruebas de acceso a historiales de pacientes y que la información obtenida incluía estadísticas sanitarias y nombres de archivos internos.

    El Gobierno de Australia anunció este jueves el inicio de una investigación sobre la infiltración de un agente de inteligencia artificial desarrollado por OpenAI, que accedió sin autorización en junio a un portal del sistema público de salud del país.