Category: Tecnologia

  • Japón presenta la primera casa inspirada en ‘Iron Man’ que usa brazos robóticos para hacerte la cama y plancharte la ropa

    Japón presenta la primera casa inspirada en ‘Iron Man’ que usa brazos robóticos para hacerte la cama y plancharte la ropa

    Una casa inspirada en Iron Man quiere llevar la robótica doméstica mucho más allá de los altavoces inteligentes y los electrodomésticos conectados. La startup japonesa MW trabaja en viviendas diseñadas desde su origen para incorporar brazos robóticos en el techo, una propuesta con la que pretende automatizar tareas cotidianas sin llenar las habitaciones de robots humanoides.

    La compañía con sede en Tokio ha construido su concepto alrededor de tres piezas conectadas: una arquitectura residencial creada específicamente para la automatización, el MW bot como componente físico y MW Intelligence como sistema de software. Shuzo Narita, consejero delegado de MW, asegura que el proyecto ya ha superado la fase puramente conceptual: “Las primeras casas y el software están terminados, y ya hemos recibido más de 1.000 solicitudes y hemos comenzado las ventas. La primera generación (Gen1) del MW bot, un robot que hemos desarrollado junto con nuestra arquitectura y software, también está terminada”.


    La diferencia respecto a buena parte de la actual carrera por la robótica doméstica está en la forma de moverse por la vivienda. MW considera que los hogares japoneses, habitualmente compactos, plantean dificultades para máquinas bípedas que tienen que sortear muebles, mascotas o personas mientras mantienen el equilibrio. Su alternativa coloca las máquinas directamente sobre raíles instalados en el techo, evitando que necesiten desplazarse por el suelo.

    Brazos robóticos para las tareas domésticas

    El sistema presentado emplea dos brazos robóticos equipados con pinzas capaces de recorrer esos raíles superiores y manipular objetos dentro de la vivienda. Durante una demostración realizada en el distrito de Toyosu, en Tokio, el robot clasificó productos de una despensa, diferenciando artículos como la salsa de soja de aquellos que debían guardarse refrigerados. También extrajo una toalla de mano de una secadora y consiguió doblarla correctamente.


    La prueba dejó igualmente visibles las limitaciones actuales de la tecnología. El MW bot tuvo dificultades cuando intentó doblar una camiseta, una tarea que exige manipular un tejido flexible y controlar numerosos puntos de contacto al mismo tiempo. MW plantea el sistema como una alternativa a los robots humanoides móviles y confía en que una infraestructura construida alrededor de la máquina permita simplificar problemas como la navegación y el equilibrio.

    La empresa quiere vender su primera vivienda completamente equipada con robots en 2028 y aspira a alcanzar una producción de 10.000 unidades anuales en 2035. MW ya ha vendido una casa de tres plantas en Meguro y ha construido viviendas adaptables en Yokohama y Fukuoka, con precios de entre 200 millones y 400 millones de yenes (1,12-2-25 millones de euros). Tras captar 3.000 millones de yenes (16,75 millones de euros) en capital semilla, la compañía también contempla iniciar su expansión internacional a partir de 2029. “Literalmente todavía no hemos conseguido ni el 1% de lo que queremos hacer, pero nuestra visión inicial está empezando a tomar forma, poco a poco”, escribió Narita.

    Una casa inspirada en Iron Man quiere llevar la robótica doméstica mucho más allá de los altavoces inteligentes y los electrodomésticos conectados. La startup japonesa MW trabaja en viviendas diseñadas desde su origen para incorporar brazos robóticos en el techo, una propuesta con la que pretende automatizar tareas cotidianas sin llenar las habitaciones de robots humanoides.

  • Mercedes Feriche, geóloga del IAG, sobre los terremotos de Granada: “No sabemos cuánto va a durar ni cuántos repuntes va a tener”

    Mercedes Feriche, geóloga del IAG, sobre los terremotos de Granada: “No sabemos cuánto va a durar ni cuántos repuntes va a tener”

    La serie de terremotos de Granada continúa activa pese al descenso general de la actividad sísmica registrado durante las últimas semanas. Mercedes Feriche, arquitecta, geóloga e investigadora del Instituto Andaluz de Geofísica, ha explicado en Onda Cero que todavía no es posible anticipar cuándo terminará por completo este episodio: “No sabemos cuánto va a durar ni cuántos repuntes va a tener”.

    La especialista ha analizado la situación después del terremoto de magnitud 3,1 mbLg registrado este miércoles a las 09:54 horas en el área metropolitana de Granada. Según los datos provisionales del Instituto Geográfico Nacional (IGN), el epicentro se situó en Churriana de la Vega y el hipocentro quedó localizado a cinco kilómetros de profundidad. Feriche ha rebajado la excepcionalidad del episodio al señalar que “este tipo de terremotos entra dentro de lo normal”.


    La escasa profundidad ayuda a explicar por qué algunos de estos movimientos pueden sentirse con claridad entre la población aunque su magnitud no sea especialmente elevada. Según Feriche, “El contenido energético llega a la superficie prácticamente en su totalidad. No se filtra prácticamente nada por el camino”. Esta circunstancia contribuye a que la sacudida resulte perceptible en numerosos municipios próximos al área epicentral.

    El terreno puede intensificar la sacudida

    Las características geológicas de determinadas zonas del área metropolitana también pueden influir en la percepción de los terremotos. Feriche ha explicado que algunos sectores presentan materiales que favorecen una mayor amplificación del movimiento: “Son terrenos de relleno que amplifican aún más la sacudida”. Ese efecto puede provocar que un mismo terremoto se note con distinta intensidad dependiendo del tipo de suelo sobre el que se encuentre cada localidad.

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    La serie comenzó el pasado 14 de agosto en el entorno de Alhendín y alcanzó sus mayores magnitudes los días 15 y 18, con dos terremotos de 4,8 Mw. Desde entonces se han contabilizado más de 1.500 movimientos sísmicos, la mayoría de baja magnitud. Los datos muestran una disminución progresiva de la energía liberada desde el 20 de agosto, aunque el terremoto de este miércoles confirma que todavía pueden aparecer episodios perceptibles.

    La Junta de Andalucía mantiene la situación en fase de preemergencia después de desactivar la fase de emergencia, mientras los organismos especializados continúan siguiendo la evolución de la secuencia. Sobre el temblor de magnitud 3,1, Feriche ha señalado que “Ha causado un pelín de alarma, pero nada más”. La tendencia sigue siendo descendente, aunque la duración de la serie y la posibilidad de nuevos repuntes continúan siendo las principales incógnitas.

    La serie de terremotos de Granada continúa activa pese al descenso general de la actividad sísmica registrado durante las últimas semanas. Mercedes Feriche, arquitecta, geóloga e investigadora del Instituto Andaluz de Geofísica, ha explicado en Onda Cero que todavía no es posible anticipar cuándo terminará por completo este episodio: “No sabemos cuánto va a durar ni cuántos repuntes va a tener”.

  • A por el mercado de PlayStation y Nintendo: Apple filtra su nuevo mando para convertir el iPhone en una consola portátil

    A por el mercado de PlayStation y Nintendo: Apple filtra su nuevo mando para convertir el iPhone en una consola portátil

    Según cuenta Mark Gurman en Bloomberg, Apple prepara un mando para videojuegos diseñado principalmente para el iPhone, un movimiento con el que la compañía pretende reforzar su presencia en el mercado del gaming móvil y reducir la dependencia de accesorios fabricados por terceros. El proyecto, que llevaría algo más de un año en desarrollo, aparece después de que referencias internas incluidas en el software de la compañía apuntaran a la existencia de dos controladores todavía no anunciados.

    Las pistas surgieron en código relacionado con los sistemas operativos de Apple, donde aparecieron los identificadores T6502 y T1057 asociados a dispositivos con características propias de un mando tradicional. La información disponible menciona dos joysticks, cruceta, botones, gatillos y controles superiores, mientras que uno de los modelos también incluiría acelerómetro y giroscopio. Las referencias fueron eliminadas posteriormente y la compañía no ha confirmado oficialmente el desarrollo.


    Según ha explicado Gurman en su boletín Power On, Apple trabaja efectivamente desde hace más de un año en controladores orientados al iPhone. La compañía considera que existe margen de crecimiento en este mercado, actualmente ocupado por numerosos fabricantes externos, y busca disponer de un accesorio propio que encaje con su estrategia alrededor de Apple Arcade, la tecnología Metal y el rendimiento gráfico de sus teléfonos.

    Beats podría poner la marca al mando

    El detalle más relevante del proyecto es que estos mandos podrían llegar al mercado bajo la marca Beats y no directamente como productos Apple. Gurman sostiene que tanto el concepto como parte del desarrollo estarían dirigidos por responsables de Beats, una firma que la compañía de Cupertino está utilizando para explorar categorías de accesorios que no siempre encajan con el posicionamiento más premium de su marca principal.


    La estrategia tendría una explicación comercial. Un mando para convertir el iPhone en una consola portátil necesita competir con alternativas de terceros que ya ofrecen controles físicos y, para alcanzar un público amplio, tendría que mantener un precio relativamente contenido. Beats permitiría experimentar con materiales, acabados y diseños diferentes a los empleados habitualmente por Apple, del mismo modo que ya comercializa fundas para iPhone y cables USB-C.

    Por ahora, Apple no ha anunciado el mando, su precio ni una fecha de lanzamiento, por lo que las referencias descubiertas en el código y la información publicada por Gurman son las principales pistas sobre el proyecto. Su llegada, si finalmente se materializa, permitiría a la compañía controlar una pieza que todavía depende de fabricantes externos y reforzaría la idea del iPhone como dispositivo capaz de asumir tareas propias de una consola portátil mediante controles físicos dedicados.

    Según cuenta Mark Gurman en Bloomberg, Apple prepara un mando para videojuegos diseñado principalmente para el iPhone, un movimiento con el que la compañía pretende reforzar su presencia en el mercado del gaming móvil y reducir la dependencia de accesorios fabricados por terceros. El proyecto, que llevaría algo más de un año en desarrollo, aparece después de que referencias internas incluidas en el software de la compañía apuntaran a la existencia de dos controladores todavía no anunciados.

  • Por qué tiembla tanto Granada: la explicación de su actividad sísmica y las recomendaciones de seguridad

    Por qué tiembla tanto Granada: la explicación de su actividad sísmica y las recomendaciones de seguridad

    Granada vuelve a mirar al suelo tras semanas de terremotos que mantienen activa la vigilancia sísmica en su área metropolitana. La provincia se encuentra entre las zonas de mayor peligrosidad sísmica de España debido a su contexto tectónico, mientras el Instituto Geográfico Nacional (IGN) continúa revisando una sucesión de movimientos que se prolonga desde mediados de agosto.

    El episodio más reciente se ha registrado este miércoles 16 de septiembre a las 09:54:07 horas. Los primeros datos del IGN sitúan el epicentro al noreste de Churriana de la Vega, dentro de una zona que durante las últimas semanas ha aparecido de forma reiterada en el catálogo oficial junto a localidades como Armilla, Gójar, Ogíjares, La Zubia y la propia Granada.


    El terremoto ha alcanzado una magnitud de 3,1 mbLg y su hipocentro se ha localizado a unos 5 km de profundidad. La información inicial todavía no incorpora una intensidad máxima asignada, por lo que esos datos no permiten determinar por sí solos qué municipios han sentido el movimiento ni con qué intensidad lo han percibido sus habitantes.

    Por qué tiembla Granada

    La elevada actividad sísmica de Granada tiene una explicación geológica. La provincia forma parte del entorno de las Cordilleras Béticas, condicionado por la interacción entre las placas africana y euroasiática. Esta configuración tectónica ha generado numerosas fallas activas capaces de producir terremotos y convierte a la zona granadina en una de las áreas de mayor sismicidad de la península ibérica.

    La actual secuencia muestra con claridad esa actividad. Según un recuento realizado a partir de datos del IGN, la serie iniciada a mediados de agosto había acumulado el 7 de septiembre 1.693 terremotos en el área metropolitana. Uno de los momentos de mayor concentración se produjo durante el fin de semana del 15 y 16 de agosto, cuando los sismógrafos detectaron numerosos movimientos en pocas horas.

    Solo durante la madrugada del 16 de agosto se contabilizaron una veintena de terremotos de distinta magnitud, aproximadamente la mitad sentidos por la población. Desde entonces han continuado apareciendo episodios en varios municipios metropolitanos, aunque la magnitud de muchos de ellos ha sido reducida y no todos han llegado a ser percibidos por los vecinos.

    Los temblores no anticipan otro mayor

    Conviene recordar que una sucesión de pequeños terremotos no permite asegurar que vaya a producirse un seísmo de mayor magnitud. Es decir, los movimientos registrados durante las últimas semanas pueden continuar y la actividad puede incluir nuevos episodios, pero el terremoto de magnitud 3,1 de este miércoles no sirve para establecer que otro más fuerte vaya a producirse posteriormente.

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    Los terremotos tampoco pueden predecirse con exactitud, por lo que el seguimiento continuo resulta esencial. El Instituto Geográfico Nacional mantiene la vigilancia de la actividad sísmica y actualiza su catálogo conforme los especialistas revisan los registros. Los parámetros iniciales de un terremoto reciente, incluida su localización o profundidad, pueden modificarse después de ese análisis.

    La repetición de movimientos también explica que municipios como Churriana de la Vega hayan aparecido varias veces en los registros recientes. El 14 de septiembre, por ejemplo, un terremoto de magnitud 1,5 situado al noreste de Gójar fue sentido en Gójar, Ogíjares, Alhendín, Armilla, Churriana de la Vega y Granada capital.

    Qué hacer durante un terremoto

    La Agencia de Emergencias de Andalucía (EMA) recomienda prepararse antes de que ocurra un seísmo. Entre las medidas preventivas figuran disponer de un botiquín de primeros auxilios, conocer cómo cerrar las llaves del agua y el gas y desconectar la electricidad, ensayar con la familia cómo reaccionar y evitar colocar objetos pesados en lugares elevados desde los que puedan caer.

    Si el terremoto sorprende dentro de un edificio, la recomendación es permanecer en el interior mientras dura el movimiento y protegerse junto a una estructura resistente. La EMA menciona lugares como una mesa, una cama, un pilar, un rincón o el dintel de una puerta. El ascensor no debe utilizarse y, una vez terminado el temblor, la salida debe realizarse por las escaleras.

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    Quienes se encuentren en la calle deben mantenerse alejados de cornisas, cristales, cables eléctricos y otros elementos que puedan desprenderse. Si el movimiento comienza mientras se circula en coche, los servicios de emergencia aconsejan detener el vehículo cuando las condiciones del tráfico lo permitan, apagar el motor y permanecer dentro durante el seísmo.

    Qué hacer después del seísmo

    Una vez terminado el movimiento, conviene comprobar si hay personas heridas y solicitar asistencia al 112 cuando sea necesario. También se recomienda revisar visualmente las conducciones de gas, agua y electricidad, evitando utilizar llamas como cerillas o mecheros ante la posibilidad de que se haya producido alguna fuga.

    La salida de un edificio debe hacerse despacio, sin correr y de forma ordenada. Los servicios de emergencia aconsejan igualmente recurrir a fuentes oficiales para conocer la evolución de la situación y evitar rumores o informaciones no verificadas que puedan provocar alarma durante una secuencia sísmica.

    Granada vuelve a mirar al suelo tras semanas de terremotos que mantienen activa la vigilancia sísmica en su área metropolitana. La provincia se encuentra entre las zonas de mayor peligrosidad sísmica de España debido a su contexto tectónico, mientras el Instituto Geográfico Nacional (IGN) continúa revisando una sucesión de movimientos que se prolonga desde mediados de agosto.

  • China pone a una IA a dirigir una clínica oftalmológica. Esto es lo que sucedió

    China pone a una IA a dirigir una clínica oftalmológica. Esto es lo que sucedió

    China ha probado una clínica oftalmológica diseñada desde el principio alrededor de la inteligencia artificial, un experimento que permite observar qué ocurre cuando esta tecnología deja de limitarse al análisis de imágenes y pasa a formar parte de casi toda la atención médica. El proyecto, denominado AI-TEC, mantuvo la supervisión de oftalmólogos y ha sido descrito por investigadores del Beijing Visual Science and Translational Eye Research Institute en un estudio publicado en Nature Medicine. Los resultados muestran que desplegar una IA dentro de una consulta real plantea problemas muy distintos a los que aparecen cuando un algoritmo se prueba de forma aislada.

    La AI-Agent Augmented Tsinghua Eye Clinic utilizó inteligencia artificial desde la fase previa a la consulta hasta el seguimiento posterior de los pacientes, pasando por el análisis de las exploraciones oculares. La diferencia respecto a otras iniciativas estaba en su planteamiento: las herramientas de IA no se añadieron posteriormente a los procedimientos existentes, sino que la clínica fue concebida para integrarlas en el flujo de trabajo. Los médicos seguían participando en la atención, pero el sistema pretendía comprobar hasta qué punto podía automatizar y reorganizar tareas clínicas habituales.


    Uno de los primeros problemas apareció precisamente donde cabría esperar mayor fortaleza, como es la identificación de enfermedades en las imágenes del ojo. El rendimiento inicial para detectar patologías como el glaucoma o la degeneración macular asociada a la edad fue relativamente bajo. La situación cambió cuando oftalmólogos expertos incorporaron 1.426 imágenes de alta calidad correctamente clasificadas. Ese conjunto, mucho menor que las casi 27.000 imágenes utilizadas previamente, permitió alcanzar un valor superior a 0,93 en AUROC, una métrica estandarizada utilizada para evaluar la capacidad diagnóstica de este tipo de sistemas.

    Los médicos dejaron de utilizarla

    El experimento reveló otro obstáculo que no dependía directamente de la precisión del algoritmo: los profesionales comenzaron a abandonar progresivamente las herramientas de la clínica. Cinco meses después de su puesta en marcha, únicamente 41 de 1.113 exploraciones realizadas durante ese mes, un 3,8%, utilizaron los procesos de AI-TEC disponibles. Los investigadores modificaron entonces el sistema para acelerar las tareas, reducir el número de clics y disminuir la introducción manual de información. Al mes siguiente, su utilización aumentó hasta 259 de 1.126 exámenes, alrededor del 23%.

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    La experiencia llevó al equipo a concluir que una clínica basada en inteligencia artificial depende de bastante más que de disponer de un modelo preciso. “Nuestra experiencia inicial demostró que implementar una atención sanitaria nativa de IA es fundamentalmente un desafío de ecosistema”, escriben los investigadores. Según explican, su eficacia no dependía del funcionamiento de un algoritmo concreto, sino de la calidad de los datos, la interacción con los procesos clínicos, la participación de los médicos, la gobernanza, la supervisión y el valor clínico medible. El estudio también observó que las correcciones de los especialistas debían incorporarse rápidamente para que el sistema pudiera mejorar.

    La prueba china deja además una cuestión abierta sobre cómo debe medirse el éxito de la inteligencia artificial aplicada a la medicina. Un algoritmo puede ser muy preciso al decidir si una imagen presenta una enfermedad, mientras que un médico comienza habitualmente por los síntomas que describe el paciente y construye el diagnóstico a partir de ellos. “El éxito de un sistema sanitario ‘nativo de IA’ debería medirse, en última instancia, por si transforma el flujo de trabajo clínico y si la IA mejora los resultados de salud, y no por si alcanza un rendimiento superior en las pruebas de referencia”, sostienen los autores.

    China ha probado una clínica oftalmológica diseñada desde el principio alrededor de la inteligencia artificial, un experimento que permite observar qué ocurre cuando esta tecnología deja de limitarse al análisis de imágenes y pasa a formar parte de casi toda la atención médica. El proyecto, denominado AI-TEC, mantuvo la supervisión de oftalmólogos y ha sido descrito por investigadores del Beijing Visual Science and Translational Eye Research Institute en un estudio publicado en Nature Medicine. Los resultados muestran que desplegar una IA dentro de una consulta real plantea problemas muy distintos a los que aparecen cuando un algoritmo se prueba de forma aislada.

  • 5.000 baterías, 260 toneladas y 2.100 pasajeros: el ferry 100% eléctrico más grande del mundo llega a su nuevo hogar

    5.000 baterías, 260 toneladas y 2.100 pasajeros: el ferry 100% eléctrico más grande del mundo llega a su nuevo hogar

    Tras recorrer miles de kilómetros desde Tasmania, una enorme embarcación construida en Australia acaba de tocar por primera vez aguas sudamericanas. El Hull 096, desarrollado por el astillero australiano Incat para la naviera Buquebus, llegó el 11 de septiembre a Uruguay a bordo del buque de transporte pesado MV Black Marlin. Su llegada marca la recta final de un proyecto que ha transformado un ferry concebido inicialmente con motores diésel en el que está considerado el mayor barco eléctrico de baterías construido hasta la fecha.

    El buque fue recibido en Nueva Palmira, donde quedó a flote después de ser descargado del MV Black Marlin. Desde allí será remolcado hasta Colonia del Sacramento para completar las tareas de puesta en servicio y las últimas pruebas antes de comenzar a transportar pasajeros. “Touchdown in Uruguay”, señaló Incat en una publicación difundida en LinkedIn, antes de describir como un momento especial la primera entrada del Hull 096 en aguas de Sudamérica.


    Las cifras explican por qué este ferry eléctrico ha atraído tanta atención. La embarcación mide 130 metros de eslora, está construida en aluminio y puede transportar simultáneamente hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos. El uso de este material permite reducir el peso del casco y mejorar la eficiencia del sistema de propulsión eléctrica, un aspecto especialmente relevante debido a las dimensiones del barco y a la cantidad de energía que debe almacenar para cubrir su futura ruta regular.

    Una batería de 40 MWh

    El corazón tecnológico del ferry está formado por más de 5.000 baterías que proporcionan una capacidad conjunta de 40 MWh. El sistema completo alcanza aproximadamente 260 toneladas y permite que la embarcación funcione durante unos 90 minutos. Según los datos facilitados sobre el proyecto, su capacidad energética es cuatro veces superior a la instalada en cualquier otro buque construido anteriormente. La propulsión se completa con ocho chorros de agua eléctricos, cuyo funcionamiento, maniobrabilidad y sistemas de control ya fueron probados durante los ensayos realizados en Tasmania.


    El barco operará con el nombre de China Zorrilla, en homenaje a la actriz uruguaya fallecida en 2014. Su construcción había sido encargada por Buquebus en 2019, aunque los trabajos se interrumpieron durante la pandemia de covid-19. El proyecto experimentó después una modificación decisiva: la propulsión diésel prevista inicialmente fue sustituida por un sistema 100% eléctrico. El ferry fue botado en el río Derwent, en Tasmania, en mayo de 2025 y posteriormente superó diferentes fases de pruebas y puesta en marcha.

    Su destino será la conexión sobre el Río de la Plata entre Colonia del Sacramento y Buenos Aires, una travesía de unas 30 millas náuticas que requiere aproximadamente una hora. Está previsto que el China Zorrilla realice tres cruces diarios, cada uno dentro de los cerca de 90 minutos de autonomía de sus baterías. Antes de llegar a Uruguay, el MV Black Marlin salió de Tasmania a comienzos de agosto, pasó al norte de Nueva Zelanda, atravesó el océano Pacífico y rodeó el cabo de Hornos. Buquebus deberá completar ahora las últimas verificaciones antes de incorporar al mayor ferry eléctrico del mundo a su servicio regular de pasajeros.

    Tras recorrer miles de kilómetros desde Tasmania, una enorme embarcación construida en Australia acaba de tocar por primera vez aguas sudamericanas. El Hull 096, desarrollado por el astillero australiano Incat para la naviera Buquebus, llegó el 11 de septiembre a Uruguay a bordo del buque de transporte pesado MV Black Marlin. Su llegada marca la recta final de un proyecto que ha transformado un ferry concebido inicialmente con motores diésel en el que está considerado el mayor barco eléctrico de baterías construido hasta la fecha.

  • Pedro Duque, sobre el desarrollo sin regulación de la IA: “Siempre va a haber alguien que encuentre una manera de ganar dinero sin preocuparle las consecuencias”

    Pedro Duque, sobre el desarrollo sin regulación de la IA: “Siempre va a haber alguien que encuentre una manera de ganar dinero sin preocuparle las consecuencias”

    Pedro Duque, presidente de Hispasat, primer astronauta español y exministro, ha lanzado una advertencia sobre el desarrollo de la inteligencia artificial cuando los avances tecnológicos quedan sometidos únicamente a las reglas del mercado. Su preocupación se centra en la posibilidad de que los sistemas de IA alcancen capacidades cada vez mayores sin que existan mecanismos suficientes para impedir comportamientos perjudiciales. Para Duque, el debate ya no consiste solo en aprovechar las ventajas de esta tecnología, sino en determinar hasta dónde puede avanzar sin generar riesgos para las personas.

    Durante una entrevista concedida con motivo de la Cumbre Espacial Internacional celebrada en París, Duque aseguró sentirse inquieto por las informaciones que apuntan a que determinados modelos de inteligencia artificial pueden buscar vías para esquivar controles, hacer trampas o alcanzar sus objetivos mediante procedimientos que no habían sido previstos por sus desarrolladores. Al referirse a este escenario, recurrió a una comparación directa con la ciencia ficción: “Te recuerda a Terminator, vamos”, afirmó.


    El presidente de Hispasat considera que el avance de la IA necesita una regulación tecnológica capaz de acompañar la velocidad con la que evolucionan los modelos. “Esto, como todo, es regulación”, sostuvo antes de advertir de que “si no hay regulación, todo se rige por las leyes del mercado”. Su planteamiento parte de una idea sencilla: cuando el beneficio económico se convierte en el único incentivo, pueden aparecer actores dispuestos a asumir riesgos que acaben trasladándose al conjunto de la sociedad.

    El riesgo de dejar la IA al mercado

    Duque expresó esta preocupación de forma especialmente clara al hablar de las motivaciones económicas que pueden rodear el desarrollo de nuevos sistemas. “Siempre va a haber alguien que encuentre una manera de ganar dinero sin preocuparle mucho las consecuencias. Siempre va a ser así, por eso está la regulación”, defendió. A su juicio, la intervención de las autoridades debe servir precisamente para fijar límites antes de que determinadas aplicaciones de la inteligencia artificial puedan provocar daños difíciles de corregir posteriormente.

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    El responsable de Hispasat no plantea frenar la innovación ni apartar la inteligencia artificial de las empresas. De hecho, la compañía ya emplea herramientas de IA en actividades consideradas accesorias para su negocio, como el análisis de datos de mercado. Su argumento consiste en establecer un marco que permita incorporar estas tecnologías sin dejar a los ciudadanos expuestos a decisiones tomadas exclusivamente por criterios económicos o por sistemas cuyos métodos de actuación no hayan sido suficientemente controlados.

    Para explicar su postura, Duque comparó la regulación de la inteligencia artificial con las normas existentes en otros sectores que afectan directamente a la seguridad de las personas. “Tenemos regulación alimentaria”, señaló, porque sin ella también podría aparecer alguien dispuesto a producir alimentos más rápido o más barato sin valorar adecuadamente sus efectos. “Lo mismo tiene que ser la IA: una regulación que impida que haga daño a las personas”, afirmó. Aunque reconoció que ya existen normas aplicables a esta tecnología, considera que el ritmo de su evolución obliga a revisarlas: “Obviamente que ya la hay, pero parece ser que hay que ir más allá”.

    Pedro Duque, presidente de Hispasat, primer astronauta español y exministro, ha lanzado una advertencia sobre el desarrollo de la inteligencia artificial cuando los avances tecnológicos quedan sometidos únicamente a las reglas del mercado. Su preocupación se centra en la posibilidad de que los sistemas de IA alcancen capacidades cada vez mayores sin que existan mecanismos suficientes para impedir comportamientos perjudiciales. Para Duque, el debate ya no consiste solo en aprovechar las ventajas de esta tecnología, sino en determinar hasta dónde puede avanzar sin generar riesgos para las personas.

  • China construye un nuevo tipo de barco: el primer ‘portasubmarinos’ de la historia

    China construye un nuevo tipo de barco: el primer ‘portasubmarinos’ de la historia

    China está construyendo una nave nodriza de gran tamaño diseñada para desplegar enjambres de submarinos no tripulados. Según el analista naval H.I. Sutton, este ‘portasubmarinos’ es el primero de su clase en la historia.

    El buque está diseñado para operar los submarinos no tripulados extragrandes —XXLUUV en sus siglas en inglés— que la Armada china está probando en estos momentos. Detectados en imágenes por satélite, estos submarinos miden de 35 y 45 metros, multiplicando por entre seis y ocho respectivamente el tamaño del Boeing Orca XLUUV de la Marina estadounidense. Los dos prototipos están compitiendo para ser el modelo definitivo que Pekín fabricará en serie para incorporarlo a sus fuerzas militares.

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    El casco en construcción del ‘portasubmarinos’ fue detectado por vez primera en imágenes por satélite mientras se construía en los astilleros Hudong-Zhonghua de Shanghái. Sutton examinó las fotografías y observó que no se asemeja a ningún buque de guerra conocido. Su análisis indica que es un buque de transporte diseñado expresamente para submarinos no tripulados. Las autoridades chinas no han admitido tal programa, pero el navío encaja con la estrategia china de operar una flota de submarinos de grandes dimensiones no tripulados.

    La nueva guerra naval

    La nave responde a los cambios que se pusieron en marcha en la guerra de Ucrania, donde la marina de Kiev ha usado drones acuáticos de superficie y submarinos para hundir barcos de guerra rusos. Pekín sabe que el futuro de la guerra es la inteligencia artificial y los drones, por tierra, mar y aire.

    En el plano estructural, el nuevo buque parece un buque de asalto anfibio articulado en torno a un dique inundable en popa. Pero en este barco, la cubierta de este dique se abre por completo. Una cuna desciende directamente a través del casco, empujada por doce brazos verticales elevadores hasta quedar por debajo de la línea de flotación.

    A proa del dique inundable se sitúa un hangar estanco, destinado previsiblemente a resguardar los submarinos entre misiones. Según Sutton, la capacidad del hangar indica que caben unos cuatro sumergibles XXLUUV.

    Sabemos que en 2025, un buque de investigación oceanográfica china empleaba un mecanismo similar a menor escala, dejando el submarino a la vista sobre la cubierta, encajado entre la cuna elevadora y la superestructura. Este nuevo buque es muchísimo más grande y oculta su cargamento dentro de un hangar cerrado. Sutton afirma que este diseño descarta su naturaleza científica o civil.

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    Una ilustración del buque por H.I. Sutton. (Naval News)

    Una ilustración del buque por H.I. Sutton. (Naval News)

    De base de mantenimiento a plataforma de combate

    Los ensayos previos con los XXLUUV recurrieron a plataformas flotantes, incluido al menos uno fabricado específicamente para ese cometido. El vehículo permanece alojado en la plataforma mientras esta se encuentra en puerto. Después es remolcado a mar abierto para operar. Para recuperarlo, el submarino se arriaba directamente desde la propia estructura de la plataforma. El nuevo buque va un paso más allá y dota a la Armada del Ejército Popular de Liberación de una plataforma de despliegue móvil, capaz de operar desde cualquier punto del océano.

    Una vez entre en servicio, Sutton supone que la nave actuará con toda probabilidad como base de mantenimiento flotante, encargada de la puesta a punto de los sumergibles y de preservarlos en seco mientras no estén operativos en una misión. El buque también podría actuar de plataforma de lanzamiento y recuperación durante un enfrentamiento armado real, soltando y recogiendo los drones en pleno combate para reabastecerlos de combustible y armas o repararlos.

    Pekín todavía no ha confirmado la naturaleza del buque ni de los submarinos. Pero lo más probable es que la interpretación del analista norteamericano sea la correcta, añadiendo otra pieza más en la partida de ajedrez que EEUU y China están jugando para dominar el teatro del Pacífico.

    China está construyendo una nave nodriza de gran tamaño diseñada para desplegar enjambres de submarinos no tripulados. Según el analista naval H.I. Sutton, este ‘portasubmarinos’ es el primero de su clase en la historia.

  • El calentamiento global está rompiendo un vínculo climático de 400 años entre dos océanos y las consecuencias son impredecibles

    El calentamiento global está rompiendo un vínculo climático de 400 años entre dos océanos y las consecuencias son impredecibles

    Durante siglos, el océano Índico y el océano Pacífico han mantenido una conexión climática capaz de trasladar cambios de temperatura y circulación atmosférica de una cuenca a otra. Un estudio publicado en Nature Communications ha reconstruido esa relación desde comienzos del siglo XVII y ha descubierto que su comportamiento reciente se aleja de casi todo lo observado durante los últimos 400 años. Los investigadores del Woods Hole Oceanographic Institution (WHOI) combinaron registros paleoclimáticos, observaciones modernas y simulaciones para averiguar hasta qué punto este cambio forma parte de la variabilidad natural.

    La conexión entre ambos océanos tiene consecuencias mucho más amplias que las variaciones de temperatura del agua. Las condiciones del Pacífico suelen influir sobre el Índico y contribuyen a organizar grandes patrones tropicales de precipitaciones, temperatura y circulación atmosférica. El problema es que, desde la década de 1980, los científicos han observado que esa relación pierde fuerza y que el océano Índico empieza a comportarse de una manera menos predecible a partir de lo que sucede en el Pacífico. Los registros instrumentales disponibles, de menos de un siglo, no permitían determinar hasta ahora si esa anomalía era realmente excepcional.

    Cuatro siglos de clima

    Para ampliar la mirada mucho más allá de los termómetros modernos, el equipo recurrió a corales, anillos de árboles y estalagmitas, archivos naturales capaces de conservar señales de las condiciones climáticas del pasado. La reconstrucción mostró que el acoplamiento entre el Índico y el Pacífico se mantuvo relativamente estable durante gran parte de los últimos cuatro siglos. Hubo, eso sí, una excepción llamativa entre 1810 y 1850, cuando la influencia habitual del Pacífico sobre el Índico se debilitó de manera considerable. Las simulaciones climáticas realizadas sobre el último milenio apuntaron hacia un responsable concreto de aquel episodio.


    Una sucesión de grandes erupciones volcánicas tropicales habría alterado temporalmente la relación entre ambas cuencas durante el siglo XIX. La magnitud de esa ruptura dependió tanto de la intensidad de las erupciones como del estado climático previo. “Este es uno de los primeros estudios que examina la ruptura de la conexión entre los océanos Pacífico e Índico utilizando evidencias de climas pasados, observaciones modernas y modelos climáticos”, explicó Caroline Ummenhofer, científica sénior del WHOI y coautora del trabajo. Aquella perturbación histórica ofrece a los investigadores una referencia con la que comparar el comportamiento actual.

    Una ruptura excepcional

    La comparación es precisamente lo que hace que el escenario moderno resulte especialmente llamativo. “Los datos modernos que tenemos son limitados y no se remontan lo suficiente. Con los modelos climáticos y los registros paleoclimáticos, ahora podemos decir con más confianza que los cambios recientes que estamos viendo son realmente bastante excepcionales”, afirmó Shawn Wang, autor principal del estudio. El trabajo apunta a que el calentamiento global provocado por las emisiones humanas está modificando el equilibrio hasta el punto de imponerse sobre la influencia natural que tradicionalmente ejercía el Pacífico. “Un hallazgo clave es que el calentamiento global y las emisiones humanas están ahora superando la influencia natural del Pacífico sobre el océano Índico”, señaló Ummenhofer.

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    La consecuencia más delicada aparece en la capacidad para anticipar el clima futuro. Buena parte de las previsiones se apoyan en relaciones observadas históricamente entre océanos, atmósfera, lluvias y temperaturas, de modo que un vínculo más débil puede reducir la utilidad de patrones que hasta ahora parecían estables. “El océano Índico es un enorme reservorio de calor y puede desacoplarse de lo que está haciendo el océano Pacífico. Los resultados de este estudio subrayan el comportamiento independiente del océano Índico”, explicó Delia Oppo, investigadora emérita del WHOI. Si esa autonomía continúa aumentando bajo el calentamiento global, algunos mecanismos climáticos que durante siglos sirvieron como referencia podrían dejar de responder como lo habían hecho hasta ahora.

    Durante siglos, el océano Índico y el océano Pacífico han mantenido una conexión climática capaz de trasladar cambios de temperatura y circulación atmosférica de una cuenca a otra. Un estudio publicado en Nature Communications ha reconstruido esa relación desde comienzos del siglo XVII y ha descubierto que su comportamiento reciente se aleja de casi todo lo observado durante los últimos 400 años. Los investigadores del Woods Hole Oceanographic Institution (WHOI) combinaron registros paleoclimáticos, observaciones modernas y simulaciones para averiguar hasta qué punto este cambio forma parte de la variabilidad natural.

  • Hace 27.000 años, un volcán selló una cueva de 18,5 km en Tenerife: ahora en su interior viven 190 especies únicas

    Hace 27.000 años, un volcán selló una cueva de 18,5 km en Tenerife: ahora en su interior viven 190 especies únicas

    Hace unos 27.000 años, una erupción volcánica en Tenerife creó bajo la superficie uno de los mayores tubos de lava conocidos de Europa. Se trata de la Cueva del Viento, en Icod de los Vinos, un entramado que alcanza 18,5 km topografiados y que ha terminado funcionando como refugio para una biodiversidad extraordinaria. Un estudio de Pedro Oromí y Sergio Socorro, publicado en la revista científica Diversity, catalogó en este sistema subterráneo 190 especies de plantas, animales y hongos, algunas adaptadas hasta tal punto a la oscuridad que ya no podrían vivir fuera de este entorno.

    El origen de esta enorme cavidad se encuentra en una colada de lava basáltica procedente de Pico Viejo. Mientras el material volcánico avanzaba hacia cotas inferiores, su superficie entró en contacto con el aire y comenzó a solidificarse, formando una cubierta rígida. La lava del interior continuó circulando hasta que el flujo terminó por vaciarse, dejando detrás una extensa red de conductos huecos. El resultado es un tubo volcánico distribuido en tres niveles superpuestos, con galerías que se comunican entre sí y varias bocas de acceso.


    La estructura actual reúne cavidades conocidas como Belén, el Sobrado, las Breveritas y los Piquetes, además de siete entradas documentadas. El nombre de Cueva del Viento procede precisamente de las corrientes de aire que atraviesan algunos de sus pasadizos debido a las diferencias de presión y temperatura entre las distintas aperturas al exterior. Sus características geológicas han llevado también a desarrollar protocolos específicos de conservación y seguridad, apoyados en estudios geotécnicos y técnicas geoespaciales para vigilar un sistema volcánico de gran complejidad.

    Un ecosistema adaptado a la oscuridad

    La verdadera singularidad aparece cuando se observa lo que vive dentro. De las 190 especies catalogadas en la Cueva del Viento, 44 son troglobias, organismos cuya evolución está estrechamente vinculada a la vida permanente en cavidades subterráneas. Al menos 15 especies eran nuevas para la ciencia cuando fueron estudiadas. Entre ellas figuran animales como la cucaracha ciega Loboptera subterranea y los escarabajos Domene vulcanica y Wolltinerfia martini, ejemplos de cómo el aislamiento puede transformar profundamente la anatomía y el comportamiento.

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    La falta casi total de luz y la escasez de alimento han favorecido cambios muy concretos. Algunas de estas especies han perdido los ojos, las alas o parte de su pigmentación, mientras que su metabolismo se ha ralentizado para reducir el consumo de energía. A cambio, presentan estructuras sensoriales especialmente desarrolladas, como antenas capaces de detectar con gran precisión estímulos táctiles y químicos. La Cueva del Viento forma parte de un fenómeno más amplio: las cuevas volcánicas de Canarias albergan cerca de 130 especies troglobias descritas, muchas de ellas endémicas del archipiélago.

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    El interior de la cueva conserva también huellas de otra historia. Sus galerías han proporcionado restos vinculados a enterramientos guanches y materiales subfósiles de animales desaparecidos de Tenerife, como el lagarto gigante Gallotia goliath y la rata gigante Canariomys bravoi. Aunque la exploración topográfica sistemática comenzó en 1968, hoy solo una pequeña parte del conjunto está abierta al público: las visitas recorren unos 200 metros de un sistema de 18,5 km. Los más de 18 km restantes permanecen, en gran medida, como un laboratorio natural donde geología, arqueología y evolución continúan cruzándose bajo el suelo de Tenerife.

    Hace unos 27.000 años, una erupción volcánica en Tenerife creó bajo la superficie uno de los mayores tubos de lava conocidos de Europa. Se trata de la Cueva del Viento, en Icod de los Vinos, un entramado que alcanza 18,5 km topografiados y que ha terminado funcionando como refugio para una biodiversidad extraordinaria. Un estudio de Pedro Oromí y Sergio Socorro, publicado en la revista científica Diversity, catalogó en este sistema subterráneo 190 especies de plantas, animales y hongos, algunas adaptadas hasta tal punto a la oscuridad que ya no podrían vivir fuera de este entorno.