La Administración de Alimentos y Medicamentos de Estados Unidos (FDA, por su sigla en inglés) comunicó este lunes que los datos de la investigación de rastreo recopilados en el marco de una indagación sobre un brote de ciclosporiasis apuntaban a la lechuga iceberg troceada procedente de las instalaciones de Taylor Farms en el centro de México.
La última declaración de la FDA se conoce después de que concluyó que las pruebas realizadas a la lechuga habían dado un falso positivo.
Daniel Ortega y su esposa, Rosario Murillo, llevan casi 20 años en el poder en Nicaragua. Foto: Xinhua
El presidente de Nicaragua, Daniel Ortega, en el poder desde hace casi dos décadas, descartó cualquier posibilidad de elecciones en su país para evitar que la oposición, en el exilio, llegue algún día al gobierno.
“Que se olviden, aquí (en Nicaragua) no volverán a haber elecciones para que por ahí intenten ellos atrapar el gobierno y atrapar el poder”, declaró Ortega al referirse a sus opositores en un acto por el 47° aniversario de la revolución sandinista, celebrado en Managua.
Ortega, de 80 años, gobernó en la década de 1980 y volvió al poder en 2007. Desde entonces ejerce el poder, tras cuestionadas elecciones o con medidas que anularon a sus rivales, con su esposa Rosario Murillo.
Nicaragua iba a celebrar elecciones generales en noviembre próximo, pero hace año y medio una profunda reforma constitucional amplió el mandato presidencial de cinco a seis años, por lo que los comicios deberían realizarse en noviembre de 2027.
Ortega y Murillo gobiernan Nicaragua con poder absoluto y un fuerte control sobre la sociedad nicaragüense, sobre todo tras las protestas de 2018 cuya represión dejó más de 300 muertos, según la ONU.
Los opositores fueron encarcelados o forzados al exilio, despojados de sus nacionalidad y bienes, así como periodistas, intelectuales y religiosos críticos del gobierno. Miles de nicaragüense viven refugiados en Costa Rica, España y Estados Unidos.
Movimientos de la oposición en el exilio han expresado esperanza de que la presión internacional logre una transición o comicios libres en Nicaragua.
“Ellos vienen conspirando (…) buscando cómo organizar partidos para que en una elección que ellos suponen, entonces que esos partidos ganen las elecciones”, afirmó Ortega, ante miles de seguidores reunidos en una plaza en Managua.
Sin embargo, “aquí se acabó la historia de que los partidos puestos por los yanquis (Estados Unidos) volverán a llegar al gobierno, jamás, jamás, jamás”, añadió el presidente.
Ortega, en el acto público junto a su esposa y algunos de sus hijos, adelantó que serán aprobadas leyes para frenar a la oposición.
“Vamos a trabajar con la Asamblea Nacional y con las organizaciones correspondientes, porque hay que hacer las leyes que les pongan un muro, un bloque a los golpistas, a los vendepatrias, y que por mucha plata que les den los yanquis, no podrán” llegar al poder, afirmó.
En febrero de 2025 entró en vigor en Nicaragua una reforma a la Constitución Política que anuló la independencia de poderes y otorgó poder total a Ortega y Murillo, cuyo rango fue elevado de vicepresidenta a copresidenta.
El mandatario nicaragüense llevaba dos meses sin aparecer en público. Al acto de este domingo llegó manejando un auto.
En los últimos meses se le había visto en actos públicos con dificultad para caminar.
Opositores aseguran que Murillo realiza una purga interna en todas las instituciones del Estado ante un eventual fallecimiento de Ortega, quien sufre lupus e insuficiencia renal.
Ambos acusan a la oposición de “traición a la patria” y de buscar dar un golpe de Estado, como en las masivas protestas de 2018. También culpan a los organismos internacionales, que los señalan de graves violaciones de derechos humanos, de “injerencistas” y “mentirosos”.
Ortega es un exguerrillero del izquierdista Frente Sandinista de Liberación Nacional (FSLN, gobernante) que derrocó en julio de 1979 a la dictadura de 42 años de la familia Somoza.
Las ventas de vehículos de marcas chinas en México aumentaron casi un 30% en el primer semestre del año, a pesar de los elevados aranceles impuestos en enero para frenar el crecimiento de las importaciones asiáticas, según un informe de ventas obtenido por Reuters.
El informe, sin fecha, de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) mostró que las marcas chinas representaron el 17% de las ventas de vehículos nuevos en México durante el primer semestre, un aumento con respecto al 14% del año anterior, con ventas que pasaron de 107,712 a 137,525 unidades.
La rápida expansión de las marcas chinas en México ha transformado el mercado automotriz del país y ha alarmado a funcionarios estadounidenses, quienes temen que México se convierta en una plataforma para que las empresas chinas ingresen a Estados Unidos y desestabilicen una industria que aporta 1.2 billones de dólares anuales a la economía.
El subsecretario de Comercio Exterior de México, Luis Rosendo Gutiérrez, declaró a Reuters que los datos de ventas son engañosos, ya que los fabricantes chinos comenzaron el año con importantes inventarios en México tras adelantar los envíos antes del aumento de los aranceles.
El impacto real de los aranceles, dijo, se evidencia en una disminución del 43% en las importaciones de vehículos de marcas chinas durante los primeros cinco meses del año en comparación con el mismo período del año anterior.
El tema del creciente volumen de exportaciones chinas a México es un punto álgido en las negociaciones sobre el futuro del pacto comercial de América del Norte, con la industria automotriz de la región, fuertemente integrada, en el centro del debate.
El aumento en las ventas de autos chinos se produjo después de que México impuso un arancel del 50% en enero a las importaciones de vehículos de China y otros países asiáticos, una medida que el Gobierno mexicano afirmó que protegería los empleos y que, según los analistas, tenía como objetivo tranquilizar a Estados Unidos.
Según datos de la asociación de distribuidores de automóviles, el fabricante chino Geely registró el mayor crecimiento en ventas este año, seguido por MG Motor, Changan y Chirey.
BYD, el mayor fabricante de autos chino, sigue siendo el principal actor en el mercado mexicano, aunque sus ventas disminuyeron levemente de 34,606 a 33,969 unidades, según los datos. BYD, que se ha expandido agresivamente en México, no respondió a la solicitud de comentarios.
El auge de los vehículos chinos en México ha sido asombroso: pasó de menos del 1% de la cuota de mercado en 2020 al 7% en 2022 y alcanzó el 17% en el primer semestre del año, según la asociación de distribuidores.
Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la asociación, afirmó que es probable que las marcas chinas continúen ganando cuota de mercado en México, aunque a un ritmo más lento que en años anteriores. “El mercado se encuentra saturado de oferta”, dijo. “Hay varias marcas que venden menos que el año pasado y ello es a favor del incremento de otras”.
Aun así, Rosales dijo que es probable que los fabricantes chinos sigan absorbiendo el costo de los aranceles más altos de México en lugar de correr el riesgo de perder terreno en uno de los mercados de vehículos más grandes del mundo.
Viajar en avión implica atravesar tres momentos clave que suelen generar mayor tensión entre los pasajeros: el despegue, el aterrizaje y las turbulencias. Pese a que se trata de fenómenos habituales y previstos por la aviación comercial, un reciente informe hizo hincapié en cuáles son las rutas donde esas sacudidas se sienten con mayor intensidad.
Según un análisis que evaluó más de 10.000 vuelos y 550 aeropuertos de todo el mundo, la ruta más turbulenta del planeta es la que une Santiago de Chilecon Mendoza. Se trata de un trayecto corto, de apenas 196 kilómetros, con una duración promedio de 60 minutos, pero que concentra condiciones atmosféricas especialmente complejas.
La ruta de vuelo mas turbulenta del mundo
El estudio le asignó a este vuelo un índice de turbulencia de 22,9 sobre 100, el más alto del relevamiento. La explicación está en una combinación de factores que confluyen en esa región: vientos intensos, variaciones térmicas, cambios de presión y la proximidad inmediata de la cordillera de los Andes.
Las rutas con más turbulencias del mundo. – Créditos: @Turbli.
La presencia del macizo montañoso genera corrientes de aire irregulares y movimientos verticales que suelen sentirse con fuerza dentro de la cabina. A esto se suma el contraste entre masas de aire frío y caliente, que potencia la inestabilidad.
El mapa de las turbulencias en el mundo – Créditos: @Turbli
Aunque el dato puede sorprender a los pasajeros, se trata de una ruta bien conocida por pilotos y aerolíneas, que operan con procedimientos específicos para este tipo de trayectos. Las turbulencias, si bien pueden resultar incómodas, no representan un riesgo para la seguridad del vuelo, ya que los aviones y las tripulaciones están preparados para afrontarlas.
El gobierno estadounidense acusó este lunes a Cuba de haber liderado una campaña de “espionaje y subversión” dentro de su territorio durante casi siete décadas.
“Es una campaña que se ha infiltrado en las más altas esferas del gobierno de Estados Unidos”, además de reclutar y formar “generaciones de activistas” y respaldar el “terrorismo de izquierda”, acusó un informe especial divulgado por el Departamento de Estado.
Estas acusaciones forman parte de una campaña de creciente presión del gobierno de Donald Trump sobre la isla comunista, que afronta su peor crisis económica en décadas.
El triunfo de la Revolución castrista en 1959 fue recibido inicialmente con beneplácito por Washington, pero el contexto de la Guerra Fría pronto desbarató cualquier tentativa de relación pacífica.
Washington impuso rápidamente sanciones al nuevo régimen que lideraba Fidel Castro, que nacionalizó empresas estadounidenses, y éste a su vez respondió con un acercamiento a Moscú y el bloque comunista.
La campaña de acoso mutuo se prolongó durante décadas.
El gobierno estadounidense organizó múltiples intentos de asesinato de Castro, y a su vez La Habana acogió, entrenó y respaldó movimientos guerrilleros en el Tercer Mundo, y en especial en América Latina y el Caribe.
El informe del Departamento de Estado reconoce que “La Habana nunca tuvo la capacidad de derrotar a Estados Unidos en un conflicto armado convencional”.
“En cambio, los cubanos perfeccionaron un nuevo modelo para una larga guerra de desgaste, organizado en torno al espionaje, la infiltración, el sabotaje, redes de aliados y una infraestructura revolucionaria diseñada para volcar a Estados Unidos contra sí mismo”, indicó.
