Alex Karp, CEO de Palantir, ha situado el debate sobre la seguridad de la inteligencia artificial en un terreno hasta ahora poco habitual entre los grandes ejecutivos tecnológicos: la posible nacionalización de las empresas de IA. El directivo sostiene que el desarrollo de modelos cada vez más potentes puede generar responsabilidades civiles y penales difíciles de asumir únicamente por compañías privadas, especialmente cuando la tecnología entra en ámbitos críticos.
“Estas empresas tienen que ser nacionalizadas porque, si no las nacionalizas, todos y cada uno de mis clientes me van a demandar”, afirmó Karp durante una entrevista con CNBC. Su planteamiento parte de lo que describe como los “riesgos ilimitados” de la inteligencia artificial y de la dificultad para establecer reglas capaces de cubrir todos los escenarios que pueden surgir cuando estos sistemas se despliegan a gran escala.
El CEO de Palantir defiende la creación de unas normas “razonables” para controlar el desarrollo y uso de esta tecnología, aunque considera que cualquier regulación debe ir acompañada de responsabilidades claras para quienes construyen los modelos. “Tienes que encontrar una forma de establecer unas directrices razonables que se hagan cumplir, pero no puedes hacerlo”, señaló Karp, antes de añadir: “La primera línea de defensa es que eres responsable de tus propios actos”.
El debate sobre la regulación de la IA
Las declaraciones llegan mientras aumenta la discusión entre responsables tecnológicos y legisladores estadounidenses sobre cómo gestionar los modelos de IA más avanzados. Karp insistió en que los desarrolladores que actúen de forma irresponsable deberían afrontar consecuencias civiles y penales. “Tenemos que ponernos serios”, aseguró al referirse a las capacidades alcanzadas por las últimas generaciones de sistemas de inteligencia artificial.
La preocupación no se limita a Palantir. Según la información facilitada por CNBC, Dario Amodei, CEO de Anthropic, ha pedido ralentizar el desarrollo de la inteligencia artificial de frontera, mientras que otros ejecutivos, entre ellos Sam Altman y Elon Musk, también han reclamado mecanismos de regulación. Frente a estas posiciones, otros responsables tecnológicos, como Jensen Huang y Mark Zuckerberg, han mostrado enfoques diferentes sobre cómo abordar los riesgos y la supervisión de estos sistemas.
La presión regulatoria también ha llegado al Congreso de EEUU. El senador Richard Blumenthal, impulsor de legislación sobre seguridad de la IA, ha reclamado algún tipo de revisión objetiva antes de lanzar determinados modelos, mientras otros legisladores han planteado incluso un denominado kill switch que permitiría detener sistemas problemáticos. El planteamiento de Karp lleva ese debate un paso más allá: si las responsabilidades económicas y legales derivadas de la inteligencia artificial superan la capacidad de las empresas privadas, el propio Estado podría terminar asumiendo un papel directo en su control.
Alex Karp, CEO de Palantir, ha situado el debate sobre la seguridad de la inteligencia artificial en un terreno hasta ahora poco habitual entre los grandes ejecutivos tecnológicos: la posible nacionalización de las empresas de IA. El directivo sostiene que el desarrollo de modelos cada vez más potentes puede generar responsabilidades civiles y penales difíciles de asumir únicamente por compañías privadas, especialmente cuando la tecnología entra en ámbitos críticos.
Los minutos previos al despegue de un cohete siempre se viven con expectación y, sobre todo, con muchísima tensión. La carga que viaja a bordo es demasiado valiosa desde el punto de vista geopolítico, científico y económico. Nada puede fallar. Pues esa coreografía milimétrica que sucede en los cuatro minutos previos a que un Vega viaje al espacio, the final countdown, tiene firma española. Fue el ingeniero Ignasi Pardos Biarnes (Barcelona, 1975) quien la diseñó. Por eso, hace 14 años, el catalán fue el elegido para pulsar el botón que activó el vuelo inaugural de este lanzador estratégico de la Agencia Espacial Europea (ESA).
Desde entonces, reformulaciones, nuevos modelos y una tasa de éxito del 90%. Tres fallos, como el fiasco en el primer vuelo oficial de Vega-C que acabó con dos satélites perdidos; y 27 éxitos, como el de la semana pasada en el que FLEX y Sentinel-3C, que vigilarán la sequía y nuestras cosechas, partieron desde el Puerto Espacial de Kurú (Kourou, en francés). Hasta esta localidad de la Guayana Francesa viene Pardos para cada lanzamiento, como hizo durante la reciente misión euro-china Smile. Se desplaza allí desde 2009, cuando arrancaron las pruebas del primer Vega; en aquel entonces llegó a vivir dos años de forma permanente.
Ahora, el responsable de ingeniería y del sistema de lanzamiento Vega vive en Roma y trabaja en ESRIN, el Centro de la ESA desde donde se gestionan las misiones para la Observación de la Tierra, convenientemente cerca de una de las sedes de la italiana Avio donde también tiene presencia la francesa Arianespace, operadores socios. Pardos y su equipo, donde cuenta con otros dos españoles, controlan y blindan que nada comprometa el viaje de nuestros cohetes. Un viaje que arranca en Europa pero continúa en colosales fábricas de montaje en mitad de la selva amazónica.
PREGUNTA. ¿Cómo acaba un ingeniero español apretando el botón que inicia la cuenta atrás de un cohete europeo en la Guayana Francesa?
RESPUESTA. Apreté el botón del primer Vega en el año 2012 porque empecé a trabajar en el proyecto en 2006. Me encargaba del desarrollo del software de todos los sistemas de tierra para los controles de integración del lanzador y la puesta a punto, para verificar que todo estaba listo para el lanzamiento. Una de las actividades de las que me ocupé fue el diseño y el desarrollo de la secuencia de countdown, la cuenta atrás, que sirve para encender todos los motores del cohete, todos los equipos eléctricos y hacer las últimas verificaciones para estar listos cuando llegue el tiempo del momento del lift-off (despegue).
P. ¿Esa secuencia es la misma que se utiliza ahora en todos los lanzamientos de los Vega, como el Vega-C?
R. Sí, pero en el Vega-C, que es una versión mejorada del cohete, se han introducido algunos cambios que han impactado en el diseño de la secuencia final. La hemos tenido que adaptar para que encaje con el diseño de los nuevos equipos, de las nuevas baterías y de los nuevos sistemas.
P. ¿Cómo es la cuenta atrás?
R. El operador la lanza de forma completamente automática a partir de los -4 minutos. Se ocupa de gestionar los últimos pasos para poner el lanzador en la configuración adecuada para el despegue: conmutar los sistemas de alimentación de tierra a las baterías a bordo, encender los motores de actuación de los nozzles o toberas (la parte final del motor), hacer una pequeña actuación, armar el cohete y ceder el control al computador a bordo, que es el que gestionará las últimas operaciones, las últimas comprobaciones desde -5 segundos hasta el momento exacto del despegue (H0).
POR Patricia Ruiz Guevara. Kurú (Guayana Francesa)
P. ¿Entonces ninguno de estos pasos recae en personal técnico e ingenieros?
R. Es todo automatización y es fundamental que no haya intervención humana a partir de cierto momento, porque podríamos interferir con las operaciones. Dejamos total autonomía al cohete para que tome las decisiones. Si ve que hay algún check final que no es correcto, es él quien nos va a volver a dar el control a nosotros. Nos avisará y nos cederá el paso para que activemos la seguridad.
Un fallo de 350 millones de euros
Que ese protocolo de cuenta atrás funcione es importantísimo, pero también lo es que el cohete y sus materiales lleguen en perfectas condiciones. En diciembre de 2022, una anomalía en el Vega-C provocó la pérdida de su primer vuelo comercial. La trayectoria del lanzador se desvió de la ruta prevista y los datos dejaron de llegar a la sala de control de Kurú; la misma desde la que hacemos esta entrevista. Se ordenó la autodestrucción del cohete por motivos de seguridad. Con él, volaron por los aires dos satélites comerciales de observación terrestre que iban a bordo. El fin de la misión VV22 supuso un revés a nivel estratégico para el sector espacial europeo, y también económico. Las pérdidas totales se valoraron en más de 350 millones de euros.
Después de aquello, se necesitaron dos años para rediseñar el Vega-C y que volviera a volar. Como parte de los procesos de comprobación para que nada así vuelva a suceder, Pardos se dedica a verificar que todas las operaciones del vuelo y también del retorno de los satélites a su debido tiempo no se vean alteradas por las evoluciones que se puedan implementar. “Vigilamos las decisiones que se toman y las distintas anomalías que pueda haber durante todo el proceso, desde la fabricación hasta las fases finales de integración”, explica el ingeniero industrial. También lo hace para la próxima generación de lanzadores europeos. No es para menos; Europa no tiene músculo espacial que malgastar.
P. ¿Por qué falló el Vega-C en 2022?
R. Cuando pasamos de Vega a Vega C se cambió el proveedor de un material que está sometido a cargas electromecánicas muy importantes y a altísimas temperaturas. Así que tiene que tener unas propiedades termoelásticas muy determinadas. Pero el nuevo proveedor proporcionó un material que no mantenía las características durante todo el proceso de producción. Entonces sufrió una degradación desde que lo calificamos hasta que lo utilizamos en el vuelo que falló. Fue un incidente bastante desafortunado del que sacamos lecciones aprendidas.
P. Desde entonces no se ha repetido ningún incidente de ese tipo, ¿cómo lo habéis evitado?
R. Lo corregimos cambiando el proveedor, que ahora es de nuevo ArianeGroup, y así monitorizamos que haya una continuidad total durante el flujo de producción en los vuelos sucesivos. Lo que pasó nos hizo aprender que tenemos que verificar de manera exhaustiva que los márgenes de calificación que obtenemos durante los tests se mantienen durante la producción.
P. La ciencia de materiales es una de las partes más complejas y delicadas para la fabricación de un cohete, ¿ha evolucionado en los últimos años?
R. Sí, ha habido mucha innovación, pero también es cierto que la propulsión sólida es un contexto muy concreto que se basa en tecnología militar. El conocimiento heredado de las antiguas misiones se mantiene, con lo cual el nivel de mejora es más reducido. Donde estamos introduciendo mayor innovación es en el ámbito de la propulsión líquida.
P. Precisamente, Vega-C mantiene una fuerte base de propulsión sólida, pero el sector está avanzando hacia la líquida. También vosotros, con el nuevo Vega-E. ¿Por qué este cambio?
R. Estamos intentando aumentar la capacidad de carga para poder lanzar satélites más pesados. En ese sentido, Vega-E es la próxima generación de lanzadores que estamos desarrollando en la agencia junto con Avio, y la mayor evolución que estamos introduciendo es la criogenia. Será un motor propulsado por oxígeno líquido y metano que tendría que garantizarnos un aumento del rendimiento de aproximadamente en torno al 20 % más de masa, en la misma órbita, al mismo precio o a precio reducido. Para conseguirlo el nuevo cohete tendrá tres etapas en lugar de cuatro. Esto disminuye los costes de producción y de integración.
En planta de Europropulsion se integran los motores de combustible que impulsan a los lanzadores Ariane 6 y Vega-C. (CNES/ESA/Arianespace-ArianeGroup/Optique Vidéo CSG/P Piron)
P. ¿Por qué necesita Europa capacidad para cargas más pesadas?
R. Hay una petición cada vez mayor de satélites más grandes con instrumentos más potentes. Los telescopios cada vez son más grandes, los radares tienen unas antenas que cuando se despliegan son increíblemente enormes. Lo estamos viendo con la nueva generación de Sentinels, que están desarrollando nuestros compañeros de Observación de la Tierra y Copernicus. Para poder lanzar eso tenemos que acceder a un mercado de satélites más pesados y más grandes. Con esto también aumentan las necesidades para garantizar la reentrada controlada cuando llega el final de su vida útil. Para eso se necesitan tanques más grandes de combustible dentro de los satélites, lo que también aumenta la masa final.
Dentro de una fábrica de motores en mitad de la selva
Ese combustible no viene desde Europa. Se carga en los cohetes siguiendo un mecanismo ultrapreciso dentro de instalaciones de alta seguridad en mitad de la selva de Kurú. Una de ellas es la planta de Europropulsion, participada al 50 % por la francesa ArianeGroup y la italiana Avio, donde se integran los propulsores de combustible sólido necesarios para el despegue. Un edificio altísimo, con las juntas oxidadas por la gran humedad francoguayanesa, que se mezcla con la vegetación en una imagen digna de The Last of Us. En la entrada, todos los vehículos están aparcados con el coche en posición de salida. “Por si pasa algo y hay que salir corriendo”, comenta un miembro de la ESA.
Para llegar hasta allí pasamos varios controles de acceso, dejamos todos nuestros dispositivos electrónicos en una caja antes de acercarnos al enorme edificio, y nos ponemos bata y casco de seguridad. Dentro, la cantidad de máquinas complejas y procesos es innumerable. La mayoría están automatizados para “poder construir cada vez más rápido”, nos explican. Eso también garantiza que sean milimétricos. Por ejemplo, la integración del motor sólido tiene que ajustarse con una precisión tal que el margen de error es de diez micras. Pardos nos desvela más detalles de este engranaje.
P. ¿Qué parte de la puesta a punto de los cohetes se hace en Europa y qué parte aquí?
R. En el caso de los Vega, fabricamos el chasis del motor con fibra de carbono en Europa y se manda vacío en un barco hasta la Guayana. Cuando llega, lo que se hace es el llenado de combustible en sus motores de propulsión sólida. El principal que es el P120 tiene aproximadamente 140 toneladas de peso. Son una serie de materiales bastante críticos y peligrosos de manejar; esa es la principal razón por la que lo hacemos así. Con otros motores más pequeños la normativa sí nos permite transportarlos listos para volar.
P. Todo esto se hace en mitad de la selva amazónica, donde hay intensos periodos de lluvia constante. ¿Eso condiciona los lanzamientos?
R. No, lo que nos afecta es el viento, no solo en superficie, también en altitud, hacia 50 o 100 kilómetros. Es importante que no tengamos vientos muy fuertes porque pueden afectar a la trayectoria. El otro elemento fundamental son las tormentas eléctricas, porque pueden generar efectos electromagnéticos en el lanzador que luego impactan en los sistemas electrónicos del cohete.
P. Más allá de la meteorología cambiante, ¿cómo es trabajar con tecnología puntera pero rodeado de vegetación salvaje?
R. Es un contraste enorme entre una zona que es menos desarrollada de lo que nos podemos imaginar en Europa, pero luego entras en la base y te encuentras con un salto tecnológico importante. El primer shock es cuando sales del avión, notas este calor y humedad enormes que no te abandonan durante todo el tiempo que estás aquí. Pero también te da la posibilidad de ver otra cultura y otra manera de vivir. La verdad es que nosotros estamos aquí encerrados seis días de cada siete, pero el domingo podemos ir a la selva o navegar por los ríos, y ver cosas realmente increíbles. La vegetación, los animales… Es una experiencia que vale la pena vivir.
Un marido en Taiwán sospechaba que su mujer le era infiel. En septiembre de 2023 encontró un cepillo de dientes usado en su casa de vacaciones, y una grabación del garaje mostró a un hombre desconocido llevando a su mujer hasta allí. Tres meses después, abrió la aplicación del robot aspirador y vio, a través de su cámara en directo, un encuentro íntimo entre su mujer y otro hombre.
Grabó la transmisión y la utilizó para obtener unos 16.000 dólares estadounidenses de su mujer y del amante de esta por vulnerar sus derechos matrimoniales. Después, el Tribunal de Distrito de Taoyuan lo condenó a cinco meses de prisión y le impuso una multa de aproximadamente 4.700 dólares por grabar actividad privada sin consentimiento.
Ambas sentencias son defendibles. Juntas, sin embargo, revelan una carencia preocupante: los dispositivos que hay en los hogares generan pruebas de forma continua y, a menudo, invisible, mientras que la legislación que los regula sigue siendo un mosaico incompleto. Como miembros del profesorado de una facultad de ciencias forenses interdisciplinares, observamos casos en los que la práctica forense choca con una ley que no ha sabido adaptarse.
Un robot aspirador moderno es, en realidad, una plataforma móvil de sensores. Algunos modelos combinan cámaras, micrófonos, navegación láser y acceso remoto por vídeo, mientras que los modelos conectados a una aplicación generan mapas detallados de la vivienda e historiales de limpieza. Sus datos pueden llegar, además, a los servidores del fabricante. Esta es la capacidad de vigilancia doméstica que pocos usuarios advierten al comprar el aparato.
En 2022, MIT Technology Review reveló imágenes procedentes de versiones de desarrollo del Roomba J7 de iRobot, entre ellas la de una mujer sentada en el inodoro. Las imágenes tomadas en hogares de prueba habían llegado a una empresa subcontratada de etiquetado de datos, cuyos empleados las publicaron en grupos privados de redes sociales. No hizo falta ningún ataque informático: la filtración surgió del proceso habitual empleado para entrenar programas de reconocimiento de objetos.
El pequeño hueco gris en la parte superior de este robot aspirador Roomba contiene una cámara. (Kārlis Dambrāns/Flickr)
Testigos digitales que ya declaran ante los tribunales
Los tribunales llevan años enfrentándose a los datos generados en el hogar. La fiscalía de Arkansas acusó a James Bates de asesinato después de que un amigo suyo muriera en su jacuzzi, y solicitó las grabaciones de su altavoz Amazon Echo, además de citar datos del contador inteligente que sugerían un consumo de agua durante la noche. Amazon se resistió hasta que Bates dio su consentimiento. Sin embargo, la fiscalía no pudo descartar otras explicaciones razonables y finalmente retiró la acusación.
En Connecticut, Richard Dabate afirmó que un intruso había asesinado a su esposa, Connie. Los datos de la pulsera Fitbit de esta contradecían su versión de los hechos y ayudaron a determinar el momento en que dejó de moverse. Un jurado lo declaró culpable y, en 2025, el Tribunal Supremo de Connecticut ratificó la condena y consideró que la prueba de la Fitbit era científicamente fiable.
En Ohio, los datos del marcapasos de Ross Compton se utilizaron para rebatir su versión sobre un incendio en su vivienda, lo que planteó una cuestión novedosa respecto a la Cuarta Enmienda: ¿qué grado de protección de la intimidad debería aplicarse a los datos médicos íntimos generados por un dispositivo implantado? El tribunal terminó por confirmar la orden de registro, al apreciar causa probable, y concluyó que obtener los datos de forma remota no constituía un registro irrazonable. Compton falleció antes de que llegara la fecha de su juicio por incendio provocado.
En definitiva, los datos domésticos pueden condenar, exculpar o inducir a error. Eso convierte a la informática forense en una disciplina indispensable y exige garantías rigurosas.
Tres problemas que la ley no ha resuelto
El primero es el del consentimiento y la notificación. La esposa en Taiwán alegó que las pequeñas luces indicadoras del aparato no ofrecían una advertencia real, una preocupación que se extiende también a invitados, menores, empleados domésticos y cónyuges separados. A diferencia de una cámara de seguridad fija, un aparato que se desplaza por la casa puede grabar a personas que nunca leyeron su política de privacidad.
El segundo problema es que legalidad y admisibilidad no siempre coinciden. La regla constitucional de exclusión de pruebas limita al Estado, no a los particulares, por lo que la Cuarta Enmienda, en general, no impide admitir pruebas obtenidas de manera indebida por un actor privado. El Tribunal Supremo estadounidense estableció ese principio en el caso Burdeau contra McDowell, en 1921.
¿Cómo admiten los tribunales pruebas potencialmente generadas y extraídas por particulares? En el caso de Taiwán, ¿qué se grabó exactamente? ¿Dónde se almacenó? ¿Se alteró de algún modo? Estas preguntas van más allá de si el vídeo parece auténtico: determinan qué puede inferir de forma fiable un tribunal a partir de un elemento digital cuya cadena de custodia puede comenzar con uno de los implicados en el litigio.
El Congreso de Estados Unidos estableció una norma distinta para las comunicaciones orales. En virtud de la Ley federal de Escuchas Telefónicas de 1968, las comunicaciones telefónicas u orales interceptadas de forma ilegal pueden excluirse como prueba, y quien las intercepte puede incurrir en responsabilidad penal y civil. Cuando esta ley se aplica a sonido grabado, ilegalidad e inadmisibilidad suelen ir de la mano.
Los tribunales también discreparon durante décadas sobre la grabación de un cónyuge por otro dentro del propio domicilio. El Quinto Circuito creó una excepción para las relaciones conyugales en Simpson contra Simpson, en 1974, aunque la mayoría de los circuitos la rechazaron, incluido el Décimo en Heggy contra Heggy, en 1988. El Undécimo Circuito revocó la excepción heredada en 2003, de modo que la sentencia Simpson quedó como una anomalía aislada.
Un robot aspirador añade, además, un matiz nuevo: la Ley de Escuchas Telefónicas regula el sonido interceptado, no el vídeo sin audio. Por tanto, la grabación exclusivamente en imagen queda fuera de ese marco federal. La responsabilidad y la admisibilidad dependen entonces de las leyes estatales, que difieren notablemente en su alcance, sus requisitos de consentimiento y sus sanciones.
El tercer problema es el de la fiabilidad. Los dispositivos de consumo se diseñaron para limpiar suelos, no para resistir un interrogatorio judicial; las marcas de tiempo, las actualizaciones de firmware y las políticas de conservación de datos pueden complicar su interpretación. Un registro de acceso remoto puede identificar una cuenta sin llegar a demostrar quién la utilizó realmente.
Los abogados del caso Dabate impugnaron la prueba de la Fitbit alegando falta de fiabilidad, aunque el tribunal terminó admitiéndola tras una revisión pericial. Cada nueva categoría de dispositivo plantea cuestiones semejantes. Los peritos necesitan métodos validados para adquirir, autenticar e interpretar los datos, tal como recomienda el Grupo de Trabajo Científico sobre Pruebas Digitalespara los dispositivos novedosos.
Trazando un camino a seguir
Los consumidores tendrían una idea más clara de su exposición si los fabricantes revelasen, en el momento de la venta, qué registra el dispositivo, adónde van sus datos y cuánto tiempo se conservan. Los reguladores federales de comercio de Estados Unidos ya reclaman divulgaciones claras antes de la compra y minimización de datos para los productos conectados. Esos principios podrían aplicarse también a la visualización remota, en lugar de quedar enterrados en las condiciones de uso.
Sería igualmente útil que los fabricantes ofreciesen registros exportables que mostrasen cuándo se produjo un acceso remoto, qué cuenta se conectó y si la cámara o el micrófono estuvieron activos. Las normas federales sobre registradores de eventos en vehículos ofrecen un modelo, al estandarizar tanto los registros como su recuperación. Las directrices ya existentes para dispositivos conectados a internet respaldan referencias horarias fiables, protección frente a alteraciones, controles de acceso y plazos de conservación bien definidos.
Los legisladores podrían abordar de manera directa la vigilancia íntima, para evitar que el actual mosaico normativo termine castigando a los cónyuges traicionados, favoreciendo a los maltratadores y sin ofrecer una orientación clara a nadie. Los organismos de financiación y normalización, por su parte, podrían priorizar la informática forense de dispositivos de consumo, de modo que los tribunales admitan las pruebas porque están validadas, y no simplemente porque parezcan precisas.
El robot aspirador en Taiwán hizo, al servicio de su función principal, exactamente aquello para lo que fue diseñado: observar una habitación e informar a la persona que sostenía el teléfono. La familia y los tribunales tuvieron entonces que improvisar ante un poder probatorio que nadie había previsto. El Congreso y los distintos estados de Estados Unidos deberán decidir qué pueden grabar los robots domésticos, quién puede utilizar esas grabaciones y qué llegan a demostrar, antes de que las palabras y los actos de muchos más hogares terminen convertidos en pruebas ante un tribunal.
Como en el siglo XVII, los mares y océanos del mundo esconden una flota fantasma, solo que esta vez no se trata de corsarios, filibusteros y piratas, sino de la infraestructura logística que Vladimir Putin necesita para mantener en marcha la maquinaria de guerra rusa. Las sanciones internacionales contra Moscú han creado un conflicto marítimo paralelo, en el que Bruselas intenta detener el transporte de petróleo fuera del sistema financiero y asegurador occidental. Una confrontación que sigue escalando tras los abordajes por parte de Francia, Reino Unido e Italia de buques con falsa bandera sospechosos de formar parte de esa escuadra ilegal.
En julio, la Unión Europea hizo una lista de más de 670 buques cuyo acceso a los puertos del continente ha sido prohibido, así como declaró que sancionará a propietarios, gestores y aseguradoras. “Las ventas ilegales de petróleo son un salvavidas fundamental para la guerra de Rusia en Ucrania. Continuaremos cortándolo”, aseguró, a finales de agosto, la alta representante de la UE, Kaja Kallas. Por otro lado, la flota está compuesta por “una red de petroleros envejecidos y de propiedad opaca que suponen un alto riesgo para el medio ambiente”, según la Organización Marítima Internacional.
Expansión marítima
Desde la invasión de Ucrania, esta ha expandido sus tentáculos por todas las rutas marítimas. “Representa alrededor del 22% de la flota mundial de petroleros”, según S&P Global, con lo que está transformando el mercado. Es decir, se ha convertido en un ecosistema marítimo paralelo cuyo crecimiento amenaza la economía europea. Solo en julio se identificaron “46 buques navegando con falsos pabellones”. Sobre todo, con bandera de Camerún, cuyo número de embarcaciones petroleras sancionadas pasó de “10 en junio de 2025, a 143 en febrero de 2026”. Otros países incluyen a Comoros, Gambia, Omán, Guinea Ecuatorial o Malawi (el cual ni siquiera tiene salida al mar).
En mayo, Francia interceptó al petrolero Tagor a unas 400 millas náuticas al oeste de Bretaña. “El buque procedía de Murmansk y las autoridades sospechaban que navegaba bajo una bandera camerunesa falsa”, según Reuters. El presidente francés, Emmanuel Macron, aseguró que “seguirá actuando contra buques que violen las sanciones y alimenten los ingresos rusos”. Y, en junio, Reino Unido abordó el petrolero Smyrtos en el Canal de la Mancha. No obstante, la acción mejor organizada de la UE es la operación IRINI de la Fuerza Naval de la Unión Europea en el Mediterráneo (EUNAVFOR).
Originalmente, fue puesta en marcha en 2020 para reforzar el embargo de armas de la ONU sobre Libia. Sin embargo, desde el inicio del conflicto ucraniano, sus actividades también incluyen “tareas de vigilancia, control marítimo y de seguimiento de buques”. Una de sus últimas intervenciones tuvo lugar en agosto, cuando la marina italiana abordó el buque Toa Payoh “para comprobar su bandera”, según fuentes oficiales. Y, el 30 de ese mes volvieron a actuar contra otro petrolero con bandera camerunesa, el MV Sun.
¿Y si la flota se militariza?
Tras los abordajes, la respuesta de Putin fue contundente. Los calificó como “ilegales y una forma de piratería”, según Reuters. Más aún, el vicepresidente del Consejo de Seguridad de Rusia, Dmitri Medvédev, amenazó con “una respuesta igual contra barcos occidentales“, informó AP. Lo más preocupante es que la inteligencia europea teme que Moscú militarice la flota fantasma. Sobre todo, desde que, en junio, Estonia hizo públicas las imágenes del buque gasero ruso Almirante Vasilevskiy protegido con “armamento, ametralladoras y sacos de arena”.
El gran temor en los pasillos y puertos europeos es que la flota fantasma se convierta en una herramienta para la guerra híbrida que Putin sigue incrementando contra Europa. Así, la flota podría ser utilizada para labores de espionaje, sabotaje e interferencia de las infraestructuras submarinas, entre otras cosas. De momento, diversas investigaciones han certificado “la presencia de mercenarios y de personal militar ruso a bordo de algunos buques”, según Danwatch.
El conflicto contra la flota fantasma rusa no será sencillo. Es una guerra marítima de desgaste burocrático y logístico, cuyo principal obstáculo para Europa es que la escuadra ilegal es demasiado grande, y Moscú sabe muy bien cómo readaptarse. Si un país expulsa a un barco, buscan otra bandera. Si una empresa es multada o cerrada, aparece otra. Si Bruselas bloquea un puerto, entonces se cambia de ruta. Además, el hecho de que la flota consiga llevar petróleo desde los puertos rusos hasta los mercados de India, China o Turquía, entre otros muchos compradores, ejemplifica cómo Europa puede perseguir barcos, pero no puede controlar toda la demanda mundial de petróleo ruso.
Establecer una conexión personal, defender la causa de Ucrania y, ante todo, evitar cualquier incidente. Estos son los tres objetivos que el premier Andy Burnham se ha fijado para el primer encuentro cara a cara con Donald Trump este martes en Nueva York en la Asamblea General de la ONU. Históricamente, no hay ninguna relación internacional tan determinante para Reino Unido como la que mantiene con Estados Unidos. Aunque el carácter imprevisible del norteamericano no está poniendo últimamente las cosas fáciles al inquilino de turno de Downing Street para lidiar con un escenario geopolítico marcado por la inestabilidad.
Trump sigue enfadado con Reino Unido por no participar en sus ataques contra Irán y ha arremetido en varias ocasiones contra el país, al que calificó de nación “moribunda” y “al borde del desastre”. Sus declaraciones más recientes, en las que insinuó que quizá no ayudaría si Argentina volviera a intentar apoderarse de las islas Malvinas y aseguró que le encantaría ver una Irlanda unificada, indican que su malestar no ha desaparecido.
Pero es probable que el estilo relajado y seguro del nuevo primer ministro agrade al presidente estadounidense, quien ya demostró con el alcalde de Nueva York, Zohran Mamdani, que puede entenderse con políticos de izquierdas. Desde julio, cuando Burnham asumió el poder tras las primarias laboristas, ambos han hablado dos veces por teléfono y, según fuentes conocedoras de esas conversaciones, congeniaron.
El reto de las elecciones de mitad de mandato
Desde luego que la situación ahora es muy distinta a la de febrero de 2025 cuando el entonces premier Keir Starmer se entrevistó por primera vez con el estadounidense en la Casa Blanca. El norteamericano acababa de ganar las elecciones, se encontraba en la cima de su poder y exhibía músculo ante la OTAN y Ucrania, además de amenazar con imponer aranceles. Ahora Trump es impopular en su propio país, donde la inflación continúa siendo elevada, y está atrapado en un conflicto enquistado en Irán que podría acabar con sus aspiraciones de cara a las elecciones de mitad de mandato.
El hecho, además, de que el encuentro de este martes se celebre en el terreno relativamente neutral de Naciones Unidas y no en el Despacho Oval juega también a favor del británico. A diferencia de Starmer – que a menudo pareció demasiado servil- se espera que el nuevo primer ministro británico sea algo más contundente cuando lo considere necesario, aunque no va a seguir el enfoque más combativo del primer ministro canadiense, Mark Carney. Se espera más bien una “tercera vía”: responderá con mayor firmeza que su predecesor, tanto en público como en privado, pero evitará una guerra diplomática abierta.
De momento, Trump ha recibido favorablemente las informaciones de que el Gobierno británico iba a “abrir” el mar del Norte —aunque la decisión de perforar en dos yacimientos se ha retrasado— y, hasta ahora, se ha mostrado relativamente moderado cuando le han preguntado por el proyecto británico de prohibir el comercio con los asentamientos de Cisjordania. Por su parte, Burnham ha celebrado el reciente acuerdo entre Dinamarca y Estados Unidos para “reforzar la seguridad en el Ártico” tras la resolución de la disputa territorial que ambos países mantenían desde hacía meses. Con todo, asuntos como el gasto en defensa y la guerra de Irán, pueden provocar tensiones.
Política venenosa
Puede que la prioridad de Burnham sean los asuntos nacionales, pero sus asesores más cercanos reconocen que el mayor lastre que soporta actualmente el Reino Unido es precisamente la guerra de Trump en Irán. Mientras el conflicto continúe perjudicando a la economía británica, el premier tendrá dificultades para cumplir sus promesas de cambio.
La opinión de Burnham sobre Trump ha evolucionado desde que llegó al poder. Cuando era alcalde del Gran Mánchester, afirmó que el presidente estadounidense no sería bienvenido en la ciudad y culpó a su política “venenosa”. Después de su regreso a Westminster, advirtió contra la política “divisiva y oscura” de Estados Unidos. Sin embargo, durante el verano, Burnham pareció restar importancia a las posibles discrepancias y declaró a los periodistas que “todos decimos cosas cuando somos políticos”. El nuevo primer ministro aseguró que le dirá a Trump “lo que piensa”, pero que también intentará —y esto es fundamental— “encontrar una conexión” con el voluble presidente.
Con un Trump ahora más debilitado en el ámbito interno, el poder político en Estados Unidos comienza a desplazarse hacia quienes puedan sucederlo. Burnham entra en la sala para reunirse con un presidente al que se le acaba el tiempo. Sin embargo, a Trump todavía le quedan dos años en el poder y es cualquier cosa menos previsible.
Este domingo la identidad del último granjero quedó revelada luego de que Pablo Montero hiciera su entrada triunfal a caballo en ‘La granja VIP’, demostrando que está más vigente que nunca y trayendo un elemento crucial que puede intimidar a más de uno: su expertise con los animales.
¿Qué es lo que ha hecho en las primeras horas de encierro que ya tienen a todo el mundo hablando dentro y fuera de ‘La granja VIP’? Aquí te lo contamos.
Pablo Montero demuestra su destreza con los caballos en ‘La granja VIP’
Luego de su sorprendente llegada a ‘La granja VIP’ con dos semanas de retraso, Pablo Montero se puso al día con las actividades en el reality y como era de esperarse, dio cátedra en cuanto al trato de los animales que también forman parte del programa.
Muy temprano esta mañana, Pablo Montero tomó las riendas de la caballeriza iniciando con una actividad que es muy conocida en el mundo ecuestre, y en la cual se busca que los caballos den vueltas en círculos apoyados de una cuerda. Este ejercicio permite que los caballos mejoren su flexibilidad y equilibrio.
Al darse cuenta de las habilidades de Pablo Montero con los equinos, el Tío Pepe lo dejó manejarlos mientras les explicaba al resto de los granjeros qué es lo que estaba pasando.
Pablo Montero tiene contacto con los animales de rancho desde niño
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Muy emocionado, Fernando Lozada se acercó a Montero, y buscó imitar lo que hacía el cantante, mientras él le indicaba la mejor manera de llevar a cabo dicha actividad.
Luego de que se hicieran evidentes las habilidades de Pablo Montero con los animales, en redes sociales ya muchos piden que el intérprete llegue a la final de ‘La granja VIP’.
Tenía que llegar a Pablo para que les enseñara Cómo se trata un caballo y es que ni siquiera Don Pepe les dijo que podían hacer eso🤦 no pueden tener a los caballitos ahí encerrados ellos son para andar corriendo bien por Pablo👏 A ver si aprende el Julio inútil🤦#LaGranjaVIPMXpic.twitter.com/olGjTCLY0t
Pablo Montero, ¿en dónde aprendió a cuidar a los caballos antes de entrar a ‘La granja VIP’?
Además de ser un gran exponente de la música ranchera, Pablo Montero ha vivido gran parte de su vida inmerso en el mundo del campo, aprendiendo y entendiendo de primera mano cuales son las necesidades de los animales. De acuerdo a declaraciones del propio cantante, él sabe montar desde la edad de 5 años.
Actualmente, el cantante es propietario de su propio rancho, una propiedad que ronda las 50 hectáreas y en las cual tiene caballos a los que cuida personalmente, por lo que replicar esa parte de su vida en el famosos reality es algo verdaderamente sencillo para él
Julio Camejo protagonizó un accidente en ‘La granja VIP’
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¿Por qué están comparando a Julio Camejo con Pablo Montero?
Tras el ingreso de Pablo Montero a ‘La granja VIP’, y luego de hacerse evidente su experiencia con los caballos, los internas no han dejado pasar la oportunidad para compararlo con Julio Camejo, quien en días pasados protagonizó un incidente con uno de los equinos.
A pesar de no contar con los conocimientos necesarios, Camejo decidió montar un caballo sin silla y por si fuera poco, provocó que al pasar cerca de una puerta, el caballo se golpeara fuertemente.
El descuido ameritó una sanción que afectó a todos los granjeros, provocando la molestia del resto de los habitantes y también de los seguidores que ven el programa, acusándolo de negligente y de maltratar un animal.
Después de que se especulara que Kunno lanzó una indirecta a Ángela Aguilar y Christian Nodal dentro de La granja VIP 2026, el creador de contenido volvió a acaparar la atención del público luego de que reviviera la frase “Fan de su relación”, que supuestamente habría dicho la integrante de la dinastía Aguilar. ¿La defiende del hate? ¡Te contamos los detalles!
Kunno revive polémica con Ángela Aguilar en La granja VIP 2026.
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Redes sociales
¿Por qué se dijo que Kunno lanzó una indirecta a Ángela Aguilar en La granja VIP 2026?
Durante el primer día de actividades en La granja VIP, Kunno se volvió viral al conversar con las gallinas y mencionar que todas compartían al mismo ‘gallo’, situación que no era igual en otro contexto, donde se consideraba que era “lo peor que podían hacer”.
“Y todas comparten el mismo gallo?, ¿no se pelean? Ay, porque allá afuera, en las redes sociales, cuando una comparte el marido, es lo peor que pueden hacer”, comentó el creador de contenido, lo que de inmediato generó sospechas sobre una indirecta a Ángela Aguilar.
Cabe recordar que el comentario fue relacionado con la hija de Pepe Aguilar debido a su relación con Christian Nodal, ya que durante los inicios de su romance se habló de una posible infidelidad en la relación que el sonorense mantenía con Cazzu, mamá de su primogénita.
¿Kunno reaviva la controversia de Ángela Aguilar y Christian Nodal?
Tras la curiosa conversación entre Kunno y las gallinas dentro de La granja VIP 2026, el influencer atrajo la conversación del público a la polémica entre Christian Nodal y Ángela Aguilar, pues durante una conversación con parte de sus compañeros mencionó que la cantante era una persona “muy linda”.
De inmediato, uno de los granjeros cuestionó la razón por la que le ha llovido tanto ‘hate’ a Ángela Aguilar, a lo que Kunno recordó la reciente entrevista que la cantante concedió: “En realidad, ella ya lo dijo en un programa… Muchas veces, cuando estamos pequeños, o sea, me refiero a que literal tenía una mentalidad de 18, 20 21, hacemos y decimos cosas mensas”.
En respuesta, uno de sus compañeros argumentó que el hate a Ángela se debía más al comentario de “Fan de su relación”, situación que el influencer desmintió completamente y señaló que todo había sido un montaje por parte de algunas personas.
¿Qué dijo Kunno sobre la frase “Fan de su relación” de Ángela Aguilar?
De acuerdo con Kunno, la frase “Fan de su relación”, que se hizo popular cuando Ángela Aguilar y Christian Nodal anunciaron su romance, nunca existió y solo se trató de una edición. Además, aseguró que la mayor cantidad de ‘hate’ a la intérprete se debía a las entrevistas que dio en su juventud.
“No fue tanto de eso, fueron también unas declaraciones que ella dio en otras entrevistas. Como que eso también fue porque la gente agarraba esos clips. Pero ella lo dijo: hay cosas que en su momento, pues, normal. Imagínate que seas de las dinastías más importantes de la industria musical desde que naces”.
Jonathan González, un latino de 45 años, fue detenido nuevamente el domingo durante un operativo federal en el noroeste de Miami-Dade, semanas después de haber sido arrestado y acusado de hacerse pasar presuntamente por un agente del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de Estados Unidos.
La nueva detención forma parte de una investigación de la unidad de ICE que atiende casos relacionados con personas que presuntamente se hacen pasar por agentes de la agencia, informó Telemundo 51.
El operativo quedó registrado en video. Las imágenes muestran a agentes con insignias de ICE y de otras agencias federales, algunos con equipo táctico y armas, además de un vehículo blindado identificado con las siglas del Departamento de Seguridad Nacional (DHS).
González había sido acusado previamente de amenazar con un arma de fuego a un empleado de un camión de comida latina en Miami Gardens a principios de julio, después de presuntamente presentarse como funcionario de ICE.
El comerciante denunció las amenazas
Telemundo 51 había reportado anteriormente el caso y obtuvo imágenes del incidente que originó las acusaciones. En la grabación se observa a González con un arma en las manos mientras un trabajador permanece frente a él.
Luis Rodríguez, propietario del negocio, relató al medio que González había acudido inicialmente al establecimiento y comenzó a presentarse como una persona con autoridad dentro de las agencias migratorias.
“Empezó a dar información de que él era un alto mando de ICE, que había servido al Ejército de Estados Unidos, que era importante, que podían ser amigos”, contó Rodríguez.
El comerciante afirmó que, durante otro encuentro, González simuló una llamada telefónica en la que supuestamente hablaba sobre empleados del negocio y un posible operativo migratorio.
“Sí, son tres, dos nicaragüenses y un haitiano. Estoy con el dueño, él es amigo mío”, recordó Rodríguez que dijo González durante la conversación.
Después, de acuerdo con el relato del comerciante, González le habría advertido que el establecimiento estaba bajo vigilancia de ICE y le insinuó que podía ofrecerle protección a cambio de ayuda.
“Yo les tengo cariño, los quiero ayudar, pero si tú me ayudas, yo te ayudo”, aseguró Rodríguez que le dijo González.
El propietario sostuvo que nunca recibió una solicitud directa de dinero, pero interpretó el mensaje como una petición de algo a cambio de supuesta protección. Rodríguez decidió enfrentarlo, pedirle que se retirara y prohibirle regresar al negocio.
La intimidación habría escalado
Aproximadamente un mes después, González habría regresado al establecimiento. En esa ocasión, una cámara de seguridad registró parte del encuentro con uno de los empleados.
Rodríguez aseguró que González amenazó con colocarle drogas para causarle problemas y con dispararle. En el video, de acuerdo con el reporte de Telemundo 51, aparece con un arma mientras el trabajador permanece frente a él.
El comerciante acudió posteriormente a la policía y presentó una denuncia. González fue arrestado y enfrenta acusaciones relacionadas con agresión con un arma de fuego, hacerse pasar presuntamente por un agente y el uso ilegal de luces y una placa.
Rodríguez expresó además su preocupación de que otras personas puedan haber sido víctimas de un comportamiento similar, especialmente migrantes que podrían sentir temor ante las autoridades.
“Me frustra pensar y saber que este modus operandi lo pudo aplicar en otros sitios, con dueños de negocios que estén indocumentados o en proceso de asilo”, afirmó.
El comerciante también dijo sentirse afectado porque González pertenece a la comunidad latina y habría utilizado el temor relacionado con la inmigración para intimidar.
Se acerca el inicio de la temporada más acogedora del año: otoño/invierno. Con ella llegan las prendas cómodas y cálidas que nos permiten sentirnos nuestra mejor versión sin sacrificar la practicidad. Desde cárdigans clásicos hasta abrigos de lana. Sin embargo, en 2026 llega un elemento inesperado a nuestro armario que nos ayudará a elevar todos nuestros looks con elegancia y carácter: las calcetas altas. ¿Y quién mejor que la modelo estadounidense Bella Hadid para demostrarnos que este accesorio puede convertir cualquier atuendo en el más memorable?
Las calcetas altas son un accesorio que conquistará esta temporada.
Bella Hadid luce calcetas altas con elegancia
El pasado 17 de septiembre, la estrella de las pasarelas fue vista en las calles de Nueva York tras una semana llena de espectáculo, moda y belleza (NYFW). Con estilo y gracia, Hadid se paseó por la ciudad que nunca duerme, luciendo un conjunto digno de recordar. Empezando por un minivestido negro, la modelo apostó por una base clásica y neutra, perfecta para complementar con todo tipo de prendas. Para darle un aire minimalista y contemporáneo al atuendo, Bella lo completó con un abrigo corto tipo trench beige. Y claro que no podemos olvidar la parte más llamativa del look: sus calcetas largas.
Aunque pueden ser una prenda complicada y en muchas ocasiones un reto para estilizar, Bella Hadid logró superar cada desafío, portándolos con estilo y personalidad. La clave la encontró en llevar las piernas visibles para alargar visualmente la silueta y crear un contraste entre la piel y los zapatos. Añadiendo unos tenis planos, logró el equilibrio perfecto entre un lookpreppy y otro moderno, reafirmando por qué, a lo largo de los años, se ha convertido en un referente de moda.
Es muy importante no olvidar que los accesorios son ideales para elevar un conjunto.
¿Por qué las calcetas altas?
En los últimos años, las calcetas largas han cobrado protagonismo, no solamente por su famosa estética noventera que ha conquistado tanto las pasarelas como las calles, sino también porque funcionan con diferentes tipos de calzado, dándoles un sentido completamente diferente y único.
Un esencial para la temporada de otoño/invierno 2026.
¿Cómo llevar calcetas altas para lograr el look más fresco de la temporada?
Al igual que Hadid, una gran opción para estilizar las calcetas altas es llevar un vestido corto o una minifalda. ¿La mejor parte? Que puedes complementarlo con diversos modelos de zapatos, desde Mary Janes hasta botas altas —una de las tendencias con mayor auge actualmente—. Por otro lado, también está la alternativa de unos shorts, ya sean de denim, de cuero o incluso de vestir.
Hay un sinfín de opciones para estilizar las calcetas altas.
Una vez más, Bella hace evidente que la moda no se rige por un reglamento específico. Es una forma de autoexpresión que nos permite explorar distintos estilos para encontrar nuestra identidad. Este otoño/invierno 2026, llegan las calcetas altas junto a las tendencias más destacadas para elevar cualquier look con originalidad y estilo. Y recuerda que no solo lo dice la modelo estadounidense, sino también las pasarelas y el street style.
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Lionel Messi Foto: EFE
PERIODISTAActualizado:
El futbolista argentino Lionel Messi confirmó a través de sus redes oficiales la indumentaria que utilizará en su partido de despedida de la Selección Argentina, programado para el próximo martes 6 de octubre frente al seleccionado de Benín en el estadio Mâs Monumental de Buenos Aires.
El capitán albiceleste publicó un video en su cuenta de Instagram donde exhibió una camiseta conmemorativa con diseño vertical de la bandera argentina, un sol estampado y su número 10 en tonalidades doradas, acompañado por la frase: “Último partido… Una camiseta para toda la vida”. La publicación generó reacciones inmediatas de personalidades deportivas como el piloto Franco Colapinto y el futbolista brasileño Neymar.
Origen de la decisión y calendario de la fecha Fifa
La despedida del atacante rosarino se da en continuidad con el anuncio realizado el pasado 31 de agosto mediante una carta abierta en sus redes sociales, redactada el 21 de julio tras la final de la Copa del Mundo disputada frente a España.
Lionel Messi campeón del Mundo. Foto:Instagram @leomessi
A partir de dicha confirmación, la Asociación del Fútbol Argentino (AFA) gestionó la organización del homenaje en el marco de la presente fecha FIFA, en la que el seleccionado argentino disputará tres compromisos amistosos en territorio nacional.
Lionel Messi Foto:EFE
La actividad de la selección comenzará el miércoles 30 de septiembre ante Bolivia en la ciudad de Córdoba, continuará el sábado 3 de octubre frente a Burkina Faso en el estadio Monumental —ambos encuentros sin la presencia de Messi— y culminará el martes 6 de octubre con el choque ante Benín, en el que participará el capitán junto a exfutbolistas del proceso nacional como Ángel Di María.
Este contenido fue reescrito con la asistencia de una inteligencia artificial, basado en información de La Nación de Argentina – GDA
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