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  • Dinamarca explora las profundidades del océano y descubre que un submarino alemán de la I GM sigue liberando TNT

    Dinamarca explora las profundidades del océano y descubre que un submarino alemán de la I GM sigue liberando TNT

    Dinamarca investiga un submarino alemán hundido en 1917 frente a la isla de Rømø después de detectar señales de contaminación asociadas a los explosivos que todavía permanecen en su interior. Un estudio vinculado al proyecto NorthSeaWrecks, publicado en Marine Pollution Bulletin, ha identificado restos de TNT alrededor del pecio UC-30, un submarino de la Primera Guerra Mundial cargado con minas y torpedos. Más de un siglo después del naufragio, su deterioro empieza a dejar una huella medible en el medio marino.

    La historia del UC-30 se remonta a abril de 1917, cuando la nave alemana regresaba hacia su país después de abandonar una misión con destino a Irlanda debido a problemas en el motor. El submarino navegaba cerca de Rømø y transportaba 18 minas y 6 torpedos cuando, el 19 de abril, chocó contra una mina británica. La explosión provocó su hundimiento y causó la muerte de los 27 tripulantes que viajaban a bordo.


    El pecio permaneció oculto bajo las aguas del mar del Norte durante casi un siglo hasta que el buceador danés Gert Normann Andersen logró localizarlo en 2016. Su descubrimiento permitió incluir el submarino entre los restos analizados dentro de NorthSeaWrecks. Los investigadores comenzaron entonces a estudiar una cuestión que va más allá de su valor histórico: qué ocurre cuando las estructuras metálicas se corroen y dejan progresivamente expuesta la munición almacenada en su interior.

    Restos de TNT en el entorno

    El equipo dirigido por Katrine Juul Andresen, profesora del Departamento de Geociencias de la Universidad de Aarhus, trabajó con buceadores de la marina para recoger muestras de agua, sedimentos y organismos situados sobre el submarino y en el fondo próximo. También se analizaron estrellas de mar y mejillones. Los resultados detectaron trazas de TNT en la fauna marina, el lecho oceánico y la columna de agua, lo que confirma que parte del material explosivo está alcanzando el ecosistema.

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    Un buzo de la Armada danesa recolecta mejillones comunes en los restos (Katrine Juul Andresen)

    Un buzo de la Armada danesa recolecta mejillones comunes en los restos (Katrine Juul Andresen)

    Los científicos consideran que la contaminación procede de una fuente localizada, aunque el problema puede intensificarse a medida que avance la corrosión del pecio y quede expuesto un volumen mayor de explosivos. El alcance exacto todavía debe determinarse, especialmente porque las corrientes marinas y la morfología del fondo condicionan la dispersión de estas sustancias. El UC-30 se ha convertido así en un ejemplo concreto de un problema que afecta a numerosos restos militares hundidos alrededor de Dinamarca.

    Un informe elaborado por Andresen en 2024 para la Agencia Danesa de Protección Ambiental contabilizó 10.127 pecios en aguas danesas. Alrededor del 15% corresponden a periodos próximos a las dos guerras mundiales, concretamente entre 1910 y 1920 y entre 1940 y 1945. El documento examinó los posibles riesgos ambientales de estos restos y distintas opciones para reducir la liberación de contaminantes, dentro de los trabajos relacionados con las exigencias de la Directiva Marco del Agua de la UE.

    Robots para vigilar las municiones

    Retirar los explosivos no es sencillo. Alemania ya ha destinado recursos a recuperar restos y munición de la Segunda Guerra Mundial en el mar Báltico, pero estas operaciones pueden resultar costosas y técnicamente complejas. Detonar las cargas bajo el agua tampoco es siempre la mejor alternativa, ya que la explosión puede dispersar contaminantes por el entorno. La decisión depende de las corrientes, las características del fondo y el estado concreto de cada pecio.

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    Imagen real del UC-30 antes de hundirse (X/@conect_insights)

    Imagen real del UC-30 antes de hundirse (X/@conect_insights)

    El proyecto europeo REMARCO estudia ahora métodos menos agresivos para localizar, controlar y eventualmente retirar municiones sumergidas. Una de las líneas de trabajo utiliza robots capaces de desplazarse por el fondo marino, cartografiar explosivos y vigilar la degradación de los barcos hundidos. Algunos sistemas podrían incluso recoger determinados objetos para neutralizarlos fuera del agua. Los investigadores descartan actuar sobre todos los pecios: aquellos cubiertos parcial o totalmente por sedimentos presentan un riesgo menor, por lo que el reto pasa por identificar primero cuáles representan la amenaza ambiental más elevada.

    Dinamarca investiga un submarino alemán hundido en 1917 frente a la isla de Rømø después de detectar señales de contaminación asociadas a los explosivos que todavía permanecen en su interior. Un estudio vinculado al proyecto NorthSeaWrecks, publicado en Marine Pollution Bulletin, ha identificado restos de TNT alrededor del pecio UC-30, un submarino de la Primera Guerra Mundial cargado con minas y torpedos. Más de un siglo después del naufragio, su deterioro empieza a dejar una huella medible en el medio marino.

  • Groenlandia, la fortaleza ártica que Estados Unidos nunca dejó de mirar

    Desde la Segunda Guerra Mundial, Washington considera Groenlandia una pieza estratégica para vigilar el acceso al Ártico y proteger Norteamérica. El acuerdo de 1951 permitió levantar una extensa red de instalaciones militares durante la Guerra Fría. Ahora, Trump quiere recuperar parte de aquella presencia en un Ártico disputado de nuevo por las grandes potencias

    En Groenlandia, algunas de las pistas de aterrizaje más largas del planeta fueron construidas cuando el mundo todavía vivía con el miedo a una guerra nuclear. Los radares apuntaban hacia el norte, los bombarderos podían despegar rumbo al Ártico y miles de militares estadounidenses vivían en instalaciones levantadas sobre el hielo. Era la Guerra Fría y la Unión Soviética quedaba al otro lado del océano.

    Décadas después, aquellas instalaciones son en buena parte ruinas, aeropuertos civiles o infraestructuras abandonadas. Pero el mapa que las explica vuelve a cobrar sentido.

    Trump anunció el viernes un acuerdo con Dinamarca y Groenlandia para reforzar la presencia militar estadounidense en la isla. El presidente estadounidense aseguró que el pacto proporciona a Washington un control permanente sobre la seguridad de Groenlandia y permitirá comenzar el proceso para establecer una “gran presencia militar”. El acuerdo, según las informaciones conocidas hasta ahora, también impediría a adversarios de Estados Unidos establecer bases militares o realizar determinadas inversiones estratégicas en la isla.

    Copenhague y Nuuk han puesto el énfasis en otra parte: el acuerdo mantiene la soberanía danesa y el derecho de autodeterminación de los groenlandeses. El texto todavía debe formalizarse y pasar por los procedimientos de aprobación correspondientes.

    La novedad, por tanto, no está en que Estados Unidos haya descubierto ahora Groenlandia. Washington lleva más de ochenta años mirando hacia esta isla de hielo con ojos militares.

    Una frontera entre dos mundos

    La Segunda Guerra Mundial convirtió Groenlandia en una pieza estratégica. Su posición, entre Norteamérica y Europa, permitía utilizarla como escala para la aviación estadounidense y como puesto avanzado para controlar las rutas del Atlántico Norte. Pero fue en 1951 cuando aquella presencia adquirió una dimensión permanente.

    El 27 de abril de aquel año, Estados Unidos y Dinamarca firmaron un acuerdo de defensa sobre Groenlandia, en plena escalada de la Guerra Fría. El tratado reconocía la soberanía danesa sobre la isla, pero concedía a Washington amplias posibilidades para construir y operar instalaciones militares. El objetivo era claro: convertir Groenlandia en una primera línea de defensa frente a la Unión Soviética.

    El acuerdo contemplaba inicialmente tres grandes áreas: Narsarsuaq, Sondrestrom y Thule. Eran nombres que durante décadas aparecerían en los mapas militares estadounidenses del Ártico.

    Thule, en el extremo noroeste, acabaría convirtiéndose en la más importante. La construcción de la base comenzó en 1951, en una de las operaciones logísticas más extraordinarias de la historia militar estadounidense. A más de mil kilómetros al norte del círculo polar ártico, Estados Unidos levantó una enorme instalación destinada primero a apoyar sus bombarderos estratégicos y posteriormente a vigilar el cielo y el espacio.

    La posición era excepcional. Desde Groenlandia, Estados Unidos podía vigilar la ruta más corta entre la Unión Soviética y Norteamérica. Y esa ruta tenía un nombre que adquirió una importancia creciente con la carrera nuclear: el Polo Norte.

    Durante el apogeo de la Guerra Fría, la presencia estadounidense llegó a alcanzar más de una decena de instalaciones y miles de militares distribuidos por la isla. Había radares, estaciones meteorológicas, depósitos, aeródromos, instalaciones de comunicaciones y puestos logísticos. Groenlandia se había convertido en una gigantesca plataforma militar.

    La dimensión de aquella estrategia llegó incluso a proyectarse bajo el hielo. En 1959, el Ejército estadounidense inició Camp Century, una instalación experimental construida bajo la capa de hielo, a unos 200 kilómetros de la costa. Oficialmente estaba vinculada a investigaciones científicas y a la logística ártica. Pero formaba parte también de un proyecto militar secreto conocido como Iceworm, que estudiaba la posibilidad de desplegar misiles nucleares bajo el hielo.

    El proyecto fue abandonado y Camp Century cerró en 1967. Pero la instalación dejó una imagen difícil de olvidar: Estados Unidos había llegado a construir una pequeña ciudad bajo el hielo de Groenlandia porque consideraba que aquel territorio podía convertirse en una pieza decisiva de una futura guerra nuclear.

    Con la desaparición de la Unión Soviética, buena parte de aquella gigantesca infraestructura dejó de tener sentido. Estados Unidos redujo su presencia. Cerró instalaciones y concentró sus recursos en unas pocas posiciones estratégicas.

    La principal superviviente fue Thule, rebautizada en 2023 como Pituffik Space Base. Hoy es la instalación militar estadounidense permanente en Groenlandia y está bajo responsabilidad de la Fuerza Espacial. Su misión explica por qué Washington nunca ha dejado de considerar la isla importante: alerta de misiles, vigilancia espacial y seguimiento de objetos en el espacio. El radar instalado allí forma parte de la arquitectura estadounidense de alerta temprana frente a misiles balísticos.

    El escenario estratégico, sin embargo, ha cambiado. La Unión Soviética ya no existe. Pero Rusia ha recuperado capacidades militares en el Ártico y China ha incrementado su presencia económica y científica en la región. Al mismo tiempo, el retroceso del hielo está haciendo más accesibles determinadas rutas marítimas y recursos. El Ártico ha dejado de parecer un espacio periférico. Y Groenlandia vuelve a estar en el centro del mapa.

    Volver a las viejas bases

    Por eso resulta significativo que los planes estadounidenses no consistan únicamente en ampliar Pituffik. Washington ha estudiado recuperar antiguos emplazamientos utilizados durante la Guerra Fría, entre ellos Narsarsuaq y Kangerlussuaq, dos lugares que conocen bien la presencia militar estadounidense. Las informaciones publicadas en los últimos meses apuntan a la posibilidad de rehabilitar antiguas infraestructuras y desarrollar nuevas capacidades militares y logísticas.

    Narsarsuaq fue una pieza importante de la presencia estadounidense desde la Segunda Guerra Mundial. Kangerlussuaq —antiguo Sondrestrom— también desempeñó durante décadas funciones militares y logísticas. Ambos cuentan además con pistas de aterrizaje que pueden resultar valiosas en un territorio donde las infraestructuras son escasas y las distancias enormes.

    Estados Unidos no estaría empezando de cero. Estaría volviendo a lugares que ya utilizó cuando Groenlandia era una de las principales fronteras militares de la Guerra Fría.

    La diferencia es que ahora el adversario potencial no está definido por una sola potencia. Rusia y China aparecen en la planificación estratégica estadounidense, mientras que el Ártico se convierte progresivamente en una zona de competencia militar, económica y tecnológica.

    El nuevo acuerdo anunciado por Trump pretende precisamente consolidar esa nueva realidad. Según las informaciones disponibles, Washington busca garantizar una presencia militar considerable y cerrar la puerta a una presencia militar de sus adversarios.

    Trump lo presenta como un triunfo y como una garantía permanente para la seguridad estadounidense. Dinamarca y Groenlandia, en cambio, insisten en que el acuerdo se enmarca en la defensa común y no altera su soberanía. Entre ambas interpretaciones queda una realidad mucho más antigua.

    Desde 1951, Estados Unidos dispone de un marco jurídico que le ha permitido mantener instalaciones militares en Groenlandia. Durante la Guerra Fría construyó allí una red que llegó a extenderse por buena parte de la isla. Después la redujo hasta conservar fundamentalmente Pituffik.

    Y quizá esa sea la mejor manera de entender el renovado interés de Trump por Groenlandia. No se trata solamente de una obsesión territorial ni de una nueva disputa por una isla remota. Es el regreso de una lógica estratégica que Estados Unidos nunca abandonó completamente. El hielo se derrite. Las rutas cambian. Rusia vuelve a mirar al norte y China intenta ganar presencia en el Ártico.

    Pero en Groenlandia, bajo las pistas de los antiguos aeródromos y junto a los radares que todavía vigilan el espacio, permanece la huella de una historia que comenzó mucho antes de Trump. La fortaleza ártica vuelve a despertar.

  • Europa se prepara ante un posible ataque de Rusia: piden hacer acopio de agua y comida

    Francia, Polonia, Alemania, Reino Unido y Suiza, entre otros países, ya se preparan para un posible recrudecimiento de los ataques de Rusia a los estados que apoyan a Ucrania en su defensa ante las tropas de Putin. Y es que después de que en las últimas semanas se hayan multiplicado los incidentes con drones no identificados sobre territorio europeo, con episodios en Alemania, Dinamarca y Lituania, los líderes europeos temen por la seguridad de sus infraestructuras críticas y han comenzado a tomar medidas.

    En España, la directora de Seguridad Nacional, la general Loreto Gutiérrez Hurtado, ha recordado este jueves que su departamento ya ha iniciado los trabajos para elaborar una nueva Estrategia de Seguridad Nacional a la luz de la “transformación” del mundo ante la amenaza de la guerra híbrida.

    Piden hacer acopio de alimentos y agua

    Otros países de Europa han sido más precisos en sus tácticas ante un previsible ataque de Rusia. Así, según BRICS News, citando a la BBC, el gobierno del Reino Unido habría instado a los hogares a comenzar a almacenar comida enlata y agua potable para tres días ante una posible guerra con Rusia y ciberataques.

    En este sentido, el presidente de Francia, Emmanuel Macron, también ha lanzado la alerta por los ataques rusos de la últimas semanas, por lo que ha pedido al Gobierno que elabore un plan para proteger sus infraestructuras críticas, así como los emplazamientos más sensibles de la base industrial y tecnológica de defensa franceses.

    Suiza se blinda

    Por su parte, el Consejo Federal de Suiza ha adoptado la Estrategia de Política de Seguridad 2026 basado en tres prioridades teniendo en cuenta tanto los recursos civiles como militares.

    Así, va a fortalecer la resiliencia del Estado, la economía y la sociedad para educir las vulnerabilidades y las dependencias críticas. Además, se van a mejorar las capacidades de resistencia y protección para que los civiles, las instituciones y las infraestructuras críticas estén mejor protegidos contra las amenazas y los peligros, y los ataques puedan ser repelidos con mayor eficacia.

    Por último se van a reforzar las capacidades de defensa para que Suiza pueda contrarrestar eficazmente un ataque armado.

    También el primer ministro polaco, Donald Tusk, ha anunciado que tras los recientes ataques rusos en territorio ucraniano muy cerca de la frontera polaca se dispone a reforzar la seguridad ante lo que calificó de “escalada” por parte de Moscú.

    “Tenemos que ser conscientes de que, a partir de hoy, procederemos de una manera muy reforzada, porque lo que sabemos y lo que esperamos es que las próximas semanas y meses sean un periodo de acción intensificada por Rusia”, dijo en una rueda de prensa en Varsovia con ministros y representantes de los cuerpos de seguridad, en declaraciones recogidas por la agencia PAP.

    “No podemos excluir que esta escalada afecte a nuestro territorio”, advirtió, después de que drones de ataque rusos impactaran a pocos kilómetros de la frontera polaca en un tren de pasajeros que circulaba hacia Varsovia, sin causar heridos, y en una gasolinera cercana al paso fronterizo de Dorohusk-Jagodzin, que tuvo que ser evacuado.

    Desde el Parlamento Europeo también se ha alertado de la amenaza híbrida rusa contra los europeos y, según la alta representante Kaja Kallas “Putin no se detendrá a menos que alguien lo detenga”.

  • El ‘Google Maps’ del Imperio romano derriba el mito: 300.000 km de vías demuestran que no todos los caminos llevaban a Roma

    El ‘Google Maps’ del Imperio romano derriba el mito: 300.000 km de vías demuestran que no todos los caminos llevaban a Roma

    Un nuevo análisis del mapa digital más completo de las calzadas romanas está obligando a revisar algunas de las ideas más repetidas sobre la ingeniería del Imperio romano. El estudio, publicado en Nature Communications y basado en la plataforma Itiner-e, examina cerca de 300.000 km de vías romanas distribuidas por Europa, el norte de África y Oriente Próximo para reconstruir cómo funcionaba realmente aquella red de transporte.

    La base de datos fue desarrollada por el arqueólogo Tom Brughmans, de la Universidad de Aarhus, junto con otros investigadores, y reúne unos 300.000 km de caminos atribuidos al mundo romano. Su tamaño permite estudiar el sistema viario a una escala difícil de alcanzar mediante los análisis tradicionales, que solían depender de restos arqueológicos concretos, documentos históricos y evidencias dispersas.


    El trabajo parte de varias ideas profundamente arraigadas sobre las calzadas romanas: que Roma ocupaba inevitablemente el centro de todas las rutas, que sus carreteras eran excepcionalmente rectas y que una parte considerable de aquellos trazados ha sobrevivido prácticamente intacta hasta nuestros días. El análisis cuantitativo de Itiner-e muestra que la realidad era bastante más compleja y estaba condicionada por la geografía, las ciudades y la propia evolución política del Imperio.

    No todos los caminos llevaban a Roma

    Roma tenía una posición fundamental dentro de las comunicaciones mediterráneas, pero la red terrestre no estaba organizada exclusivamente alrededor de la capital. Los investigadores han identificado una estructura mucho más distribuida, con numerosos centros regionales vinculados a las capitales provinciales. Esa configuración habría facilitado funciones esenciales para el funcionamiento imperial, como la administración de los territorios, la recaudación de impuestos, los desplazamientos militares y el intercambio cotidiano de mercancías.

    La investigación también señala que Constantinopla llegó a ocupar una posición especialmente central tras convertirse en capital imperial durante el siglo IV. Brughmans sostiene que su importancia dentro del entramado viario fue incluso mayor que la de Roma desde el punto de vista de la conectividad. Las carreteras servían, además, para transportar alimentos y productos básicos entre regiones, una función decisiva para mantener grandes concentraciones de población y articular mercados locales repartidos por todo el territorio romano.

    Carreteras adaptadas al terreno

    Otro de los mitos revisados afecta a la supuesta rectitud de las vías. Ejemplos monumentales como la Vía Apia han reforzado durante siglos la imagen de carreteras trazadas mediante largas líneas directas, pero los datos muestran que los ingenieros romanos modificaban los recorridos cuando el relieve lo exigía. Las rutas podían ser rectas cuando las condiciones geográficas lo permitían, mientras que montañas, valles y otros obstáculos naturales obligaban a buscar itinerarios diferentes.

    La relación entre aquellas infraestructuras y las carreteras actuales tampoco resulta tan directa como suele imaginarse. Algunas vías romanas sobrevivieron, fueron reconstruidas o quedaron integradas en redes posteriores, mientras que otras desaparecieron con el paso de los siglos. Brughmans recuerda que Itiner-e todavía no recoge la totalidad del sistema y afirma: “Nuestra investigación revela que esto es solo la punta del iceberg: el sistema de carreteras romanas es mucho más extenso de lo que incluso nuestro trabajo revela”.

    Un nuevo análisis del mapa digital más completo de las calzadas romanas está obligando a revisar algunas de las ideas más repetidas sobre la ingeniería del Imperio romano. El estudio, publicado en Nature Communications y basado en la plataforma Itiner-e, examina cerca de 300.000 km de vías romanas distribuidas por Europa, el norte de África y Oriente Próximo para reconstruir cómo funcionaba realmente aquella red de transporte.

  • Fallece a los 83 años Sandro Mazzola, leyenda histórica del Inter de Milán y campeón de Europa en 1968

    El exfutbolista italiano Sandro Mazzola falleció este viernes a la edad de 83 años, según confirmó oficialmente el FC Internazionale Milano. 

    Nacido en Turín el 8 de noviembre de 1942 e hijo del histórico capitán del Torino, Valentino Mazzola, desarrolló toda su carrera profesional vistiendo una única camiseta durante 17 temporadas.

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    internacional de Bogotá vs. Nacional

    El mensaje de condolencia del Inter

    “Hay quienes entran en la historia. Y luego hay quienes se convierten en la historia misma del Inter. De chico nerazzurro a símbolo eterno, Sandro Mazzola ha atravesado generaciones, ganando, emocionando y transmitiendo el amor por estos colores”, recalcó el mensaje de condolencias publicado por el club en sus redes sociales.

    “Brillaba en el campo, brilla también ahora, la estrella del bigote. Que, como a menudo ha contado, tenía un solo, último, deseo: ‘Ser recordado como un buen hombre, que siempre da la cara, incluso cuando parece imposible’”, agregó.

    Una trayectoria ligada a los colores ‘nerazzurri’

    Sandro Mazzola comenzó su vínculo con la entidad milanesa tras superar una infancia marcada por la pérdida de su padre en la tragedia aérea de Superga en 1949, cuando él tenía 6 años.

    A lo largo de su carrera deportiva con el Inter de Milán, disputó un total de 565 partidos oficiales y anotó 158 goles. Su palmarés con el club incluye cuatro títulos de la Serie A (1963, 1965, 1966 y 1971), dos Copas de Europa (1964 y 1965) y dos Copas Intercontinentales (1964 y 1965).

    Entre sus actuaciones más recordadas figura su destacada participación en la final de la Copa de Europa contra el Real Madrid en Viena, el 27 de mayo de 1964, cuando anotó un doblete para darle el título a su club (3-1).

    Sandro Mazzola Foto:@Inter

    Consagración internacional y legado deportivo

    A nivel de selecciones nacionales, Mazzola representó a Italia y se proclamó campeón de Europa en 1968. Luego alcanzó el subcampeonato en la Copa del Mundo de México 1970, que ganó Brasil, encabezado por el Rey Pelé.

    Su figura en el combinado nacional quedó asociada al célebre relevo táctico con Gianni Rivera durante los partidos del Mundial. En 1971, su rendimiento individual fue reconocido con el segundo puesto en la votación del Balón de Oro, por detrás del neerlandés Johan Cruyff.

    DEPORTES

    Este contenido fue reescrito con la asistencia de una inteligencia artificial, basado en información del Inter. Contó con la revisión de un periodista.

  • Millonarios, en busca de su mejor forma; Santa Fe, a sacudirse en la Liga: así se juega la fecha 11

    La fecha 11 de la Liga tendrá este sábado en acción a los dos equipos principales de la capital: por un lado, Millonarios será local en El Campín contra Boyacá Chicó (2 p. m.), y Santa Fe visita a Alianza Valledupar (4:05 p. m.), ambos partidos con TV de Win Sports y Win + Fútbol.

    En Bogotá, Millonarios, que tiene 16 puntos, buscará acercarse al América, que tiene 20. El equipo embajador llega a este duelo tras vencer de visitante al Cúcuta 2-1, en lo que fue la primera victoria en la nueva era del DT Alberto Gamero en el equipo azul. Una victoria muy valorada por el entrenador. “Este triunfo lo necesitábamos para posicionarnos mejor en la tabla y seguir en la lucha en busca de meternos en los ocho”, dijo Gamero al final del partido contra Cúcuta.

    Millonarios vs. Deportivo Cali Foto:Néstor Gómez. EL TIEMPO

    Millonarios juega con la motivación de tener ahora en sus filas a Juan Guillermo Cuadrado, uno de los fichajes estelares para este campeonato. Cuadrado aún no podrá debutar, porque debe pagar una sanción de dos fechas que tiene pendientes, pero el jugador aprovechará este tiempo para ponerse a punto.

    Alberto Gamero. Foto:Iusef Samir Rojas

    Mientras Cuadrado puede jugar, Gamero afina su once ideal para seguir en buena racha y mantenerse dentro de los ocho, primer gran objetivo, aunque este equipo apunta alto en esta Liga. Para hoy, tendrá las bajas de Carlos Darwin Quintero y Leonardo Castro, por lesiones. 

    Santa Fe, a sacudirse 

    Independiente Santa Fe vs. Deportes Tolima Foto:Néstor Gómez – El Tiempo

    Por el otro lado, Santa Fe llega herido a esta jornada tras la eliminación que sufrió en la Copa Sudamericana contra Vasco da Gama. Ese fue un duro golpe para el equipo cardenal, que ahora se enfocará en sostenerse dentro de los ocho para ser protagonista en este campeonato, el cual había descuidado un poco por su participación internacional. 

    “Hoy estamos dolidos. Habíamos tenido una gran ilusión, pero el equipo terminó dejando todo un poco desorganizado al final por necesidad, pero nada para reprochar. Esto es de goles”, dijo Pablo Repetto.Santa Fe quiere dosificar su nómina después de la gran exigencia que tuvo en el calendario, entre partidos y viajes internacionales, para llegar de la mejor manera a la recta final de esta primera fase de la Liga. Sin embargo, no se puede descuidar y por eso los tres puntos a Alianza son su prioridad. 

    Santa Fe vs. Millonarios Foto:Néstor Gómez. EL TIEMPO

    “Nos va a doler, tenemos la tristeza de haber salido eliminados, pero la mentalidad de uno como profesional tiene que cambiar. Tenemos que pensar en la Liga, meternos en los ocho y pelear la Copa”, dijo Hugo Rodallega.

    Resto de la fecha

    • Águilas Doradas 2-2 Deportivo Pereira
    • Deportivo Cali vs. Cúcuta Deportivo (sábado, 6:10 p. m.) Deportivo Pasto vs. Once Caldas (sábado, 8:15 p. m.)
    • Fortaleza vs. Junior (domingo, 2 p. m.)
    • Bucaramanga vs. Inter de Bogotá (domingo, 4:05 p. m.)
    • Tolima vs. América (domingo, 6:10 p. m.)
    • Llaneros vs. Nacional (domingo, 8:15 p. m. )

    DEPORTES

    Más noticias de deportes

  • Los sucesores del ‘10’: esta es la sangre nueva de la Selección Colombia, en busca del reemplazo de James Rodríguez

    Es una nueva era en la Selección Colombia. Atrás quedaron 15 años de historia de James Rodríguez, con una estela de momentos gratos: tres clasificaciones al Mundial de cuatro posibles, un Botín de Oro en la Copa del Mundo de Brasil 2014, las marcas de más partidos jugados y más asistencias con la absoluta (y quedó a tiro de alcanzar, siendo mediocampista, al goleador histórico, Radamel Falcao García). 

    También quedó en puntos suspensivos la continuidad de su reemplazo, Juan Fernando Quintero, quien, a los 33 años, también le anunció al técnico Néstor Lorenzo que no iba a volver, aunque el argentino no le cierra la puerta. 

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    James Rodríguez

    ¿Y ahora, quién va a ser el ‘10’? “Estuve pensando en llamar al ‘Pibe’ (Valderrama)”, dijo Lorenzo entre risas. Y agregó, ya más serio: “Seguramente el ‘10’ se use, es una camiseta honorable para la Selección Colombia. Hay jugadores que la usarán y jugarán bien. Hay que entender el proceso de los jugadores, de los chicos que vienen de Sub 15 o Sub 17. Hay madera y ya va a aparecer el ‘10’ que enamore nuevamente”.

    Néstor Lorenzo Foto:AFP

    Los primeros candidatos a ponerse esa camiseta (no necesariamente para cumplir la misma función de James o Juanfer, pues tanto la posición como el fútbol de hoy exigen otras responsabilidades) son tres hombres que apenas se abren camino, que están entre los 21 y 24 años. Dos de ellos no han jugado un solo minuto con la Selección. 

    El más experimentado de los tres, hablando de partidos con la tricolor, es Yaser Asprilla, quien hizo parte del proceso hacia el Mundial 2026, pero que fue perdiendo terreno y se quedó por fuera de la lista definitiva. 

    Yaser Asprilla Foto:EFE

    Está tomando un segundo aire en su carrera con el Girona, adonde regresó tras un paso con poco brillo por el Galatasaray. 

    Su arranque de temporada en la segunda división española ha sido espectacular: cuatro goles en los primeros cinco partidos, incluyendo un doblete contra Unión Deportiva Las Palmas. 

    Es el único de los tres que ya tiene partidos con la Selección: 11, con dos goles anotados. Sin embargo, lleva casi un año sin jugar allí: actuó 81 minutos como titular en la victoria 3-0 contra Australia, el 19 de noviembre del año pasado, pero tirado a la banda derecha. 

    En todo el 2026 no había aparecido en ninguna lista de Lorenzo, salvo en la previa de 55 jugadores antes de la Copa del Mundo. A punto de cumplir 23 años, Asprilla viene haciendo la fila.

    Apuestas al futuro

    Juan Manuel Rengifo, que también hizo parte de la larga lista de Lorenzo, ha tenido una aparición fulgurante con Atlético Nacional. Este lunes se cumple un año desde su debut en primera división, contra Unión Magdalena en Santa Marta. Cumplió 21 años el 2 de abril. 

    Juan Manuel Rengifo Foto:Atlético Nacional

    Tanto Diego Arias, el que le dio la primera oportunidad, como Lucas González, el actual DT del Verdolaga, lo han ido llevando poco a poco, ya tiene 44 juegos, aunque solo 13 fueron como titular. Pero ya tiene nueve goles y 10 asistencias. Va a tener una competencia sana en Nacional, pues a Edwin Cardona se sumó ahora el propio James. 

    “Siempre los buenos queremos jugar con los buenos y en este equipo nos podemos complementar bien. Si en algún momento se da la oportunidad de jugar juntos, voy a estar contento y ojalá poder ayudarle a él y él a mí”, dijo Rengifo el miércoles, cuando fue reemplazado por el 10. 

    Daniel Arcila es la tercera opción de Lorenzo. Nacido en Mariquita (Tolima) hace 24 años, es canterano del Envigado y llegó al León hace un año, donde alcanzó a compartir plantel con James. Tras su partida, Arcila se consolidó: ya tiene 35 partidos, en los que se reportó con 11 goles y una asistencia. Y ya es el goleador de la Leagues Cup, con cuatro tantos. 

    Daniel Arcila Foto:Envigado FC

    José Orlando Ascencio

    Subeditor de Deportes

    @josasc

  • Cuba sufre su octavo apagón nacional de 2026 en medio de una profunda crisis energética

    Cuba sufre su octavo apagón nacional de 2026 en medio de una profunda crisis energética

    Cuba sufrió este viernes 18 de septiembre un nuevo apagón nacional, el octavo en lo que va de 2026, luego de que una falla en las líneas de transmisión provocara la desconexión total del Sistema Electroenergético Nacional (SEN) y dejara sin electricidad a más de nueve millones de personas.

    “Se ha producido una desconexión total del Sistema Eléctrico. Ya comienzan a activarse los protocolos para la recuperación”, informó el Ministerio de Energía y Minas (Minem).

    El problema comenzó en el occidente de la isla, donde quedaron sin servicio las provincias de Pinar del Río, Artemisa, La Habana y Matanzas.

    La empresa estatal Unión Eléctrica (UNE) indicó que se produjo un “disparo” en una sección de la línea de 220 kilovoltios entre Matanzas y Cienfuegos, en medio de condiciones meteorológicas inestables en la zona. Luego el fallo se terminó por extender al resto del país.

    En La Habana, apenas un 5% de la población contaba con electricidad durante la tarde, según AFP. La nueva caída de la red se produjo cuando muchos cubanos ya acumulaban varias horas sin luz por los cortes habituales.

    “Es muy fuerte esto porque llevamos varios días sin luz y estamos enfrentando muchos problemas. Ya no es solamente la luz, tenemos problemas con el agua, con el gas“, relató a la AFP Lázaro Reyes, de 60 años.

    Los problemas eléctricos repercuten también sobre el abastecimiento de agua y los servicios de telefonía. En las últimas semanas, los cortes llegaron a superar las 30 horas en La Habana y, en algunas provincias, las 60 horas consecutivas.

    “En mi casa llevamos 28 horas de apagón, pensé que quizás pronto pondrían la electricidad aunque sea unas horas, pero ahora con esta desconexión creo que no tendremos luz en varios días”, lamentó Francisco Rodríguez, un jubilado de 78 años.

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    Ocho apagones nacionales en menos de nueve meses

    El de este viernes es el octavo colapso total del sistema eléctrico cubano en lo que va del año. En marzo se produjeron dos desconexiones nacionales en menos de una semana, mientras que en julio hubo otras tres en apenas ocho días y en agosto se registraron dos nuevas caídas totales.

    Incluso cuando la red funciona, los cortes son parte de la vida cotidiana de millones de cubanos. El sistema de generación se encuentra sometido a una fuerte presión por la falta de combustible y el deterioro de una infraestructura eléctrica envejecida.

    La crisis, que se profundizó desde 2024, se agravó este año con las restricciones estadounidenses al suministro de petróleo a Cuba. El Gobierno cubano atribuye gran parte del deterioro reciente al bloqueo petrolero de Washington, pero también reconoce el estado crítico y obsoleto del sistema eléctrico.

    Las centrales termoeléctricas constituyen el pilar de la generación del país, pero muchas acumulan décadas de funcionamiento, averías recurrentes y largos períodos de mantenimiento. A esto se suma la falta de combustible para los sistemas de generación distribuida.

    Antes del colapso de este viernes, la red ya funcionaba con un fuerte déficit entre la oferta disponible y la demanda.

    Restablecer el servicio después de una desconexión total puede llevar horas e incluso días. El proceso comienza con fuentes capaces de arrancar de manera independiente, como instalaciones solares, hidroeléctricas y pequeños motores de generación. Con ellas se energizan pequeñas zonas que luego se interconectan hasta conseguir llevar electricidad a las grandes termoeléctricas y reincorporarlas paulatinamente al sistema.

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    Una crisis que va más allá de la electricidad

    El apagón se produce además en medio de una crisis económica que ha deteriorado las condiciones de vida de la población.

    Un estudio independiente del Centro Cristiano de Reflexión y Diálogo (CCRD), publicado esta semana y citado por AFP, estimó que unos 6,45 millones de cubanos, equivalentes al 66% de la población, no cuentan con ingresos suficientes para cubrir una canasta básica de alimentos y otras necesidades esenciales.

    La estimación representa un fuerte incremento frente al 45% calculado a mediados de 2025, en buena medida por el aumento del precio de los alimentos. El Gobierno cubano no publica estadísticas oficiales de pobreza.

    En ese contexto, los apagones se superponen con las dificultades para acceder a alimentos, agua, gas y otros servicios básicos.

    Zunilda García, una jubilada de 60 años, recibió la noticia del nuevo colapso sin mucha sorpresa. Acostumbrada a organizar su rutina alrededor de los cortes, salió al portal de su casa para cargar con energía solar una pequeña lámpara que necesitaría durante la noche.

    “Hay que esperar y tener calma”, dijo a la AFP. “No se puede perder la esperanza”.

    Con EFE, AFP y Reuters

  • Sueños Sobre Ruedas: un rally en el Suroeste que se corre por Colombia; ¿cuándo será?

    Así se viven las travesías en el recorrido por el Suroreste de Sueños por Colombia. Adrenalina pura al desafiar las condiciones más adversas en los distintos vehículos. FOTO Cortesía Sueños Por Colombia

    Así se viven las travesías en el recorrido por el Suroreste de Sueños por Colombia. Adrenalina pura al desafiar las condiciones más adversas en los distintos vehículos. FOTO Cortesía Sueños Por Colombia

    La segunda edición de Sueños Sobre Ruedas se llevará a cabo el sábado 24 de octubre. El evento es un rally de 135 kilómetros que se correrá en su mayoría por el Suroeste antioqueño, en un recorrido donde se podrá apreciar la belleza de la naturaleza de la región acompañados de amigos y familia.

    Este evento es realizado por la Fundación Sueños por Colombia, la cual lleva más de 25 años siendo un pulmón en la ayuda de la subregión antioqueña con su sede en el municipio de Bolombolo, mismo lugar donde tendrá presencia el recorrido que iniciará desde el Adventure Camp Bosi en Caldas, uno de los centros deportivos de aventura más importantes del país.

    Los participantes y patrocinadores de la carrera tendrán una labor desde lo social, ya que este rally recogerá fondos para los afectados del terremoto y las personas que están sufriendo en carne propia las consecuencias del fenómeno de El Niño, como lo son quienes viven de lo que da el río Cauca, que en los últimos meses ha disminuido su caudal.

    Un programa de de sábado

    No es solamente competir en una carrera, la idea es que todas las personas participantes puedan gozar del evento, tal como lo explica el presidente de la junta directiva de la Fundación Sueños por Colombia, Gabriel Ochoa.

    “Este rally es algo muy bueno para todos los que somos amantes de la aventura. Tenemos distintas rutas, pero no es una competencia directamente, es un paseo entre amigos y familia. En la primera edición todo salió excelente, la gente estaba fascinada y fue un disfrute total”, afirmó Ochoa.

    Sueños Sobre Ruedas tendrá cuatro modalidades para los corredores: camionetas 4×4, carros SUVs, motos enduro y cuatrimotos. También existirán cuatro rutas distintas que abarcan los 135 kilómetros totales, dando como punto final en el Adventure Camp Bosi. Ahora, ¿por qué un rally en una fundación que se dedica a lo social?

    “Uno ve que no es afín en principio con la entidad, ya que nosotros trabajamos con la población: niñez, adultos mayores y juventud principalmente. A través del rally conseguimos recursos para la Fundación. Esto fue una idea mía porque tengo pasión por estos eventos, y cuando uno tiene una moto o una 4×4, le gusta cuando realizan esta clase de certámenes”, agregó.

    Beneficios y figuras del evento

    Quienes son más aficionados al deporte de motor y de aventura gustarán de compartir con una de las máximas figuras del rally colombiano, como lo es Javier “J” Vélez, piloto que participó en varias ocasiones del Rally Dakar y quien es allegado a la Fundación.

    Acerca de los beneficios que el evento brindará a patrocinadores, la fundación los vinculará y podrán invitar a sus clientes. Sueños por Colombia tiene distintos paquetes para quienes serán partícipes y hacer que su marca se expanda durante Sueños Sobre Ruedas.

    El rally es una aventura para toda clase de competidores. Principalmente, es una gran oportunidad para quienes quieran crecer en el pilotaje en rutas destapadas y para los que quieren impulsar su marca con una labor familiar y social.

    “El disfrute es total, esperamos contar con muchos participantes”, culminó Ochoa.

    ¿Qué es la fundación sueños por colombia?

    En medio de la violencia que atravesó el país a inicios de este siglo, la señora Consuelo Zuluaga de Echavarría, con el apoyo de los vecinos de Bolombolo, creó la Fundación Sueños por Colombia para ayudar a los más necesitados a mejorar su vida desde la ayuda humanitaria en este corregimiento del municipio de Venecia. Con el tiempo, la ayuda se expandió por el Suroeste antioqueño, uniendo fuerzas de esta manera con otros líderes de la región para el bienestar de la comunidad.

    “Hoy, más de dos décadas después, ese mismo sueño sigue creciendo. Acompañamos a mujeres, niñez, juventudes y personas mayores para que lideren procesos colectivos que transformen sus territorios con dignidad, autonomía y sentido de comunidad”, afirma la Fundación.

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    Bloque de preguntas y respuestas

  • Roban a influencer mexicano Alex Serrano en dinámica por fiestas patrias; en redes causa indignación: VIDEO

    Roban a influencer mexicano Alex Serrano en dinámica por fiestas patrias; en redes causa indignación: VIDEO

    A unos días del asesinato del influencer Emerson Rey y su papá, otro creador de contenido se convirtió en tema de conversación por una desafortunada experiencia que vivió en medio de los festejos por las fiestas patrias.

    Se trata de Alex Serrano, influencer que ha destacado por apoyar a negocios locales y darle mayor visibilidad a la cultura mexicana a través de sus videos.

    Precisamente, durante una de las dinámicas con las que buscaba premiar a personas en las calles de la CDMX, todo se salió de control en cuestión de minutos. Te contamos qué pasó

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    Alex Serrano

    Alex Serrano

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    Instagram

    ¿Qué pasó con Alex Serrano durante su dinámica de regalos?

    Alex Serrano realizó una dinámica en las calles del Zócalo con motivo de las fiestas patrias. El influencer llevaba una caja sorpresa con diferentes premios y el reto consistía en que cada participante tenía tres segundos para sacar todo lo que pudiera de ella.

    Al principio, la actividad se realizó con orden y las personas pasaban a participar una por una. Sin embargo, conforme avanzaba el tiempo, más personas se dieron cuenta de lo que estaba pasando y quisieron participar.

    Apenas unos segundos después, Alex ya estaba rodeado de decenas de personas que querían participar. Aunque él y su equipo intentaron mantener el orden y pidieron a los asistentes que pasaran uno por uno, sus esfuerzos no tuvieron éxito.

    En cuestión de segundos, varias personas se aglomeraron alrededor de la caja y comenzaron a jalarla hasta romperla para llevarse lo que tenía.

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    Alex Serrano

    Dinámica de Alex Serrano

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    ¿Qué había dentro de la caja que Alex Serrano regalaba?

    La caja que llevaba Alex Serrano para la dinámica incluía regalos de alto valor que podían obtener los participantes.

    Por lo que se observa en las imágenes, había dinero en efectivo, audífonos de alta gama e incluso teléfonos celulares de última generación.

    Precisamente, cuando los asistentes comenzaron a darse cuenta de que la caja contenía dinero y objetos costosos, la situación se complicó de inmediato.

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    ¿Qué dijo Alex Serrano después de que le robaran el dinero y los regalos?

    Alex Serrano reaccionó visiblemente afectado por lo que había pasado.

    El influencer intentó recordarles a la gente que la dinámica consistía en que cada participante tenía únicamente tres segundos para meter la mano en la caja y sacar lo que pudiera; pero algunas personas no lo respetaron.

    “¡No, no, no! ¡Era solo tres segundos!”, reclamó Alex mientras las personas continuaban aglomerándose.

    Alex Serrano decidió dar por terminada la actividad y no realizar una segunda ronda de regalos.

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    Alex Serrano

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